Menu
Informacje Części Technika Po godzinach
06.02 ILS rozszerza automatyzację w Zakroczymiu. Rozbudowa systemu Skypod. 06.02 Silnik, który stał się legendą. Czym wyróżniał się ten niemiecki diesel? 05.02 Ravenol wprowadza nowy olej przekładniowy do dyferencjałów 05.02 Norma Euro 7 a klocki hamulcowe. Czy zamienniki będą musiały spełniać nowe wymagania? 04.02 Niterra poszerza swoją ofertę o korpusy przepustnicy

Producenci części i dystrybutorzy

Ravenol wprowadza nowy olej przekładniowy do dyferencjałów

RAVENOL rozszerza ofertę o RAVENOL VGO SAE 70W-80 LS – w pełni syntetyczny olej przekładniowy zaprojektowany specjalnie do tylnego mechanizmu różnicowego samochodów BMW oraz BMW M. Nowy produkt spełnia normę OE i stanowi bezpośredni odpowiednik OEM BMW 83222447362.

Norma Euro 7 a klocki hamulcowe. Czy zamienniki będą musiały spełniać nowe wymagania?

Trwające negocjacje wokół normy Euro 7 obejmują nie tylko emisje z układu napędowego, ale też cząstki powstające podczas hamowania – pył z klocków i ścieranie tarcz. Czy producenci zamienników także będą zobowiązani do adaptacji do nowych przepisów? Znamy podejście jednego z producentów części do układów hamulcowych – firmy Otto Zimmermann

Znaczenie wymiany akcesoriów przy serwisie układu hamulcowego: Dlaczego klocki i tarcze to nie wszystko?

Podczas regularnej eksploatacji pojazdu, zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach szybkiego ruchu, układ hamulcowy poddawany jest ekstremalnym obciążeniom mechanicznym oraz termicznym. Choć większość kierowców i mechaników pamięta o systematycznej kontroli oraz wymianie klocków i tarcz, akcesoria montażowe są często pomijanym elementem serwisu.

Części z logo producenta samochodu w niezależnych warsztatach w Europie – rzadkość czy konieczność?

Części zamienne z logotypem producenta samochodu, zwane także potocznie częściami oryginalnymi (OE), z jednej strony kojarzą się z pewnością naprawy i „fabrycznym” standardem, z drugiej – z wyższą ceną i ograniczoną dostępnością poza siecią ASO. Badanie, które przeprowadziliśmy w krajach Europy Środkowo-Wschodniej (CEE) pokazuje, jak często takie części goszczą w warsztatach niezależnych.

Lepiej wymieniać często tani olej czy rzadko drogi? Dlaczego „long life” może skrócić życie silnika? Ekspert wyjaśnia.

Deklarowane przez producentów samochodów długie interwały wymiany oleju od lat budzą kontrowersje. Z jednej strony obietnica niższych kosztów eksploatacji, z drugiej realne ryzyko przyspieszonego zużycia silnika. Ekspert marki Petronas wyjaśnia, że w praktyce to nie liczby z instrukcji, lecz warunki eksploatacji powinny decydować o częstotliwości wymiany oleju.

Ozonowanie pojazdów – jak robić to bezpiecznie i legalnie?

Ozonowanie pojazdów to usługa, która w ostatnich latach na stałe weszła do oferty wielu warsztatów samochodowych. Choć jej popularność szczególnie wzrosła w czasie pandemii, dziś temat wraca głównie w kontekście bezpieczeństwa zdrowotnego oraz zgodności z przepisami.

VARTA wprowadza odnowioną linię akumulatorów. Tym razem do motocykli.

VARTA wprowadza na rynek ulepszone portfolio akumulatorów Powersports. Po zeszłorocznych zmianach w segmencie osobowym, ciężarowym i rekreacyjnym, teraz czas na akumulatory przeznaczone do motocykli.