Przez lata w branży motoryzacyjnej panowało przekonanie, że łańcuchy rozrządu całkowicie zastąpią paski. Miały być trwalsze, niezawodne i pozbawione konieczności regularnej wymiany. Jednak rzeczywistość szybko zweryfikowała te oczekiwania.

Czy układ rozrządu w nowoczesnych silnikach to rzeczywiście system na tyle skomplikowany, że utrzymanie go w dobrym stanie technicznym wymaga odpowiedniej profilaktyki? Między innymi na to pytanie odpowiada Roman Boluk, specjalista techniczny marki Continental, w nowym odcinku programu MotoFocus TV. Program prowadzi Witold Hańczka.

Continental stawia na wykorzystanie materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu w produkcji opon. W 2024 r. udział tych materiałów wynosił średnio 26%, jednak do końca bieżącego roku firma spodziewa się wzrostu o 2–3 punkty procentowe. W ciągu zaledwie pięciu lat, do 2030 r., wartość ta ma wzrosnąć do co najmniej 40%. Wśród kluczowych surowców znajdują […]

Wymiana paska rozrządu to jedna z najważniejszych czynności serwisowych. Błąd przy tej operacji może kosztować właściciela pojazdu poważną awarię silnika. W ramach serii Watch and Work, ekspert Stefan Meyer z Continental prezentuje, jak prawidłowo wykonać wymiany rozrządu – na przykładzie Opla Corsy C 1.7 CDTI (Z17DTH).

Dziękujemy za udział w konkursie zorganizowanym przez MotoFocus we współpracy z marką Continental. Do wygrania były atrakcyjne nagrody.

Dacia wybrała firmę Continental na dostawcę oryginalnego wyposażenia opon do trzeciej generacji swojego modelu Duster. Trzy typy ogumienia – opony letnie EcoContact 6 Q, całoroczne AllSeason Contact oraz wytrzymałe CrossContact RX – zostały zatwierdzone do stosowania w tym SUV-ie. Dostępne będą w rozmiarach 16, 17 i 18 cali, co ma zapewnić bezpieczeństwo i wydajność we […]

Wymiana paska rozrządu w nowoczesnym dieslu to zadanie wymagające precyzji i znajomości procedur. Stefan Meyer z firmy Continental w ramach serii Watch and Work pokazuje krok po kroku, jak prawidłowo przeprowadzić tę operację w Peugeocie 5008 z 2013 roku, silnik 2.0 HDi 110 kW (kod DW10FD).

Wymiana paska rozrządu w Audi A3 z silnikiem benzynowym 1.6 to jedna z kluczowych operacji serwisowych, wymagająca precyzji i stosowania się do procedur producenta. Stefen Meyer, ekspert firmy Continental, w ramach serii „Watch and Work” podpowiada, jak przeprowadzić tę naprawę krok po kroku.

Firma Continental Tires stawia kolejny krok na drodze do zwiększenia zrównoważonego rozwoju: wszystkie europejskie zakłady produkcyjne grupy, w których produkowane są nowe opony, otrzymały uznawaną na całym świecie międzynarodową certyfikację zrównoważonego rozwoju i emisji dwutlenku węgla (ISCC) PLUS.

Wymiana paska rozrządu to jedna z kluczowych operacji serwisowych w każdym samochodzie. W przypadku Fiata Punto 1.2 (rocznik 2003, silnik o kodzie 188 A4.000) operację tę można przeprowadzić sprawnie i bezpiecznie, o ile przestrzega się procedur. Stefan Meyer z firmy Continental pokazuje krok po kroku, jak przeprowadzić cały proces.