W ostatnich tygodniach zarówno kierowców, jak i osoby związane z branżą motoryzacyjną zaskoczyła informacja o wprowadzeniu od 1 czerwca 2026 r. obowiązku posiadania apteczki w samochodzie osobowym. Najpierw pojawiły się liczne publikacje zapowiadające nowe przepisy, a następnie Ministerstwo Infrastruktury wydało komunikat dementujący te informacje. Skąd wzięło się całe zamieszanie i czy obowiązek rzeczywiście jest planowany?

Klasyczny dymomierz, stosowany w Stacjach Kontroli Pojazdów, nie jest urządzeniem doskonałym. Dlatego władze Unii Europejskiej pracują nad reformą badań technicznych. Dymomierze zostaną zastąpione przez liczniki cząstek stałych PN. Nowe urządzenia będą bez problemu wykrywać wycięty filtr cząstek stałych DPF/FAP w dieslu. Poradzą sobie też z wykryciem wyciętego filtra GPF/GPF FAP w silnikach benzynowych.

Rynek samochodowych źródeł światła przechodzi kolejny kluczowy etap transformacji technologicznej, który może trwale zmienić sposób serwisowania systemów oświetleniowych w pojazdach. Do systematycznie rozbudowywanej oferty retrofitów, czyli ledowych zamienników tradycyjnych żarówek halogenowych, dołączyły właśnie zaawansowane źródła LED zaprojektowane z myślą o zastąpieniu fabrycznych lamp ksenonowych.

Pojazdy autonomiczne często przedstawia się jako technologiczną ciekawostkę przyszłości. Dyskusja zwykle koncentruje się wokół gotowości sztucznej inteligencji, regulacji prawnych czy poziomu zaufania użytkowników. Tymczasem z perspektywy ekonomicznej to nie futurystyczny eksperyment, ale logiczna konsekwencja zmian, które już dziś przekształcają rynek motoryzacyjny.

Po ponad dwóch dekadach zamrożenia opłat stacje kontroli pojazdów w końcu doczekały się podwyżek. Branża odetchnęła, ale daleko jej do satysfakcji. Przed zbliżającą się jubileuszową Konferencją Szkoleniową Stacje Kontroli Pojazdów 2026 rozmawiamy z Jolantą Źródłowską, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.

Dynamiczne zmiany w amerykańskich regulacjach dotyczących recyklingu pojazdów i baterii sprawiają, że Stany Zjednoczone zaczynają doganiać, a w niektórych obszarach nawet wyprzedzać Europę. To sygnał, że globalny wyścig o surowce krytyczne i efektywne przetwarzanie pojazdów wchodzi w nowy etap. Co to oznacza dla branży i dla Polski?

27 maja 2026 roku w przestrzeniach Poznań Congress Center na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich odbędzie się VIII edycja MOVE – jednego z kluczowych kongresów poświęconych transformacji sektora motoryzacyjnego, transportu i nowej mobilności w Europie.

Przyszłość rozporządzenia MVBER (GVO) po 2028 roku pozostaje jedną z kluczowych niewiadomych dla europejskiego rynku motoryzacyjnego. Kolejne głosy z branży podkreślają, że stawka jest wysoka – chodzi o wolną konkurencję oraz o realną dostępność usług dla kierowców w niezależnym sektorze napraw. Tym razem swoje stanowisko w rozmowie z nami przedstawił Thomas Vollmar, prezes niemieckiego stowarzyszenia […]

Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów zaprasza do udziału w jubileuszowej, XX Konferencji PISKP – najważniejszym wydarzeniu branży stacji kontroli pojazdów w Polsce. Tym razem hasło przewodnie wydarzenia brzmi: „Jakość badań – nasze wspólne wyzwanie”.

Podczas tarcia klocka hamulcowego o tarczę powstaje drobny, metaliczny pył, cząstki PM10 – wyjątkowo drażniący i agresywny dla układu oddechowego. W nowoczesnych, ciężkich SUV-ach emisja z hamulców potrafi być kilkukrotnie wyższa niż ta z rury wydechowej. To właśnie ten problem po raz pierwszy trafia pod regulacje unijne – producenci części hamulcowych coraz mniej czasu na […]