W ramach normy Euro 7 po raz pierwszy zwrócono uwagę na emisję pyłu hamulcowego. Eksperci z branży hamulcowej pracują nad dostosowaniem produktów do nowych przepisów, które zaczną obowiązywać pod koniec 2026 roku.

W Oplu Insignia z lat produkcji 2013-2015 może występować błąd U0140. Oznacza on nieprawidłowe działanie różnych systemów elektronicznych i powoduje wiele dokuczliwych usterek. Eksperci Hella wyjaśniają, w jaki sposób można sobie z tym poradzić.

Zachęcamy do zapoznania się z najnowszą pigułką wiedzy Schaeffler. Ekspert tłumaczy, dlaczego ważna jest dokładna weryfikacja płyty zdawczej dwumasowego koła zamachowego w samochodach Audi.

Firma Schaeffler przedstawia jak prawidłowo zamontować szpilkę napinacza paska rozrządu w silnikach 1.9 i 2.0 TDI. Prawidłowy montaż wymaga zamocowania szpilki do końca, prostopadle do głowicy. Film instruktażowy prezentuje jak sprawdzić, czy szpilka została zamontowana w odpowiedni sposób.

Zapraszamy do zapoznania się z kolejną pigułką techniczną Schaeffler. W dzisiejszym odcinku ekspert wyjaśnia, co może powodować zawieszanie się pedału sprzęgła w połowie wysokości w silnikach grupy VAG 2.0 TDI. Przyczyna może być nieco bardziej skomplikowana, niż mogłoby się wydawać.

Firma MAHLE ma w ofercie kompresory klimatyzacji, które można montować zarówno w układach R134a, jak i R1234yf. Należy jednak wziąć pod uwagę kilka kwestii. Czynniki chłodnicze R134a i R1234yf różnią się od siebie znacznie pod względem między innymi składu chemicznego.

W dzisiejszej pigułce wiedzy ekspert Schaeffler zaprezentuje, w jaki sposób poprawnie zmienić koło zamachowe w silnikach 1.6 dCI występujących w samochodach Renault oraz Mercedes-Benz. Kluczowe jest poprawne ustawienie elementu oraz kolejność dokręcania śrub. Odpowiedni montaż gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika. Więcej informacji znajdziecie na poniższym nagraniu.

W ostatnim czasie znacznie poszerzyliśmy bibliotekę wideo naszego kanału na platformie YouTube. Regularnie dodajemy tam nowe filmy techniczne, przeznaczone dla mechaników samochodowych. Zachęcamy do sprawdzenia tych nowości.

W układach półhydraulicznych kluczową rolę pełnią elementy mechaniczne współpracujące ze sobą w załączaniu i rozłączaniu sprzęgła. Ich zużycie może powodować szarpanie. Ekspert Schaeffler wyjaśnia, na co zwrócić szczególną uwagę przy wymianie elementów, by uniknąć dyskomfortu podczas ruszania i zmiany biegów.

Silniki BlueHDI, stosowane głównie w pojazdach grupy PSA (obecnie Stellantis), od lat cieszą się zainteresowaniem. To motory wysokoprężne, które spełniają rygorystyczne normy emisji spalin. Silniki mają jednak swoje wady, a szczególnym problemem jest zrywający się łańcuch rozrządu. Dlaczego tak się dzieje?