Kryteria doboru części zamiennych przez pracowników warsztatów samochodowych od lat pozostają jednym z kluczowych tematów dla całego rynku aftermarket. Najnowsze badanie przeprowadzone przez MotoFocus.eu w krajach Europy Środkowo-Wschodniej (CEE) pokazuje, że mimo różnic regionalnych, mechanicy wszędzie kierują się podobnym zestawem priorytetów. Na czele listy niezmiennie znajdują się trzy czynniki…

Problem szarej strefy wciąż jest aktualny, a może nawet bardziej dotkliwy niż kiedykolwiek, nielegalne punkty napraw to nie marginalne zjawisko. Są obecne w niemal każdej miejscowości, często tuż obok legalnych warsztatów. Z naszego raportu dowiesz się m.in., jaka jest skala szarej strefy w branży napraw pojazdów, jaki jest bilans zysków i strat uczestników rynku, jakie […]

Kiedy samochód odmawia współpracy, większość z nas prędzej czy później trafia do warsztatu. Ale czego tak naprawdę oczekujemy od mechanika – poza tym, że naprawi i „nie zedrze” z nas ostatniej złotówki? Dział badań MotoFocus zapytał o to właścicielki i właścicieli samochodów, a wyniki sondażu są niezwykle wymowne. Okazuje się bowiem, że panie i panowie […]

Na rynku części zamiennych coraz mocniej zaznacza się trend rozwijania marek własnych przez dystrybutorów. Oferowane pod nimi produkty mają konkurować nie tylko ceną, ale także jakością z produktami znanych marek. W tle pojawia się jednak pytanie, jak ta strategia wpływa na warsztaty niezależne i ich relacje z dostawcami.

Naszej cyklicznej analizie cen części zamiennych na rynku, obejmującej poziom cen z faktycznych transakcji pomiędzy dystrybutorami a warsztatami, zawsze towarzyszy oczekiwanie na nadejście stabilizacji rynku, która ułatwi funkcjonowanie obecnym na nim podmiotom. Czy kolejny kwartał zbliża nas do tego celu?

System SERMI i jego funkcjonowanie w Polsce budzi kontrowersje. Celem naszego badania było sprawdzenie, czy warsztaty są zainteresowane zdobyciem odpowiedniego certyfikatu. Tych, którym się to udało, zachęcamy do dzielenia się swoją opinią.

Części z logo producenta samochodu nadal w wielu przypadkach są jedynym, dostępnym środkiem do naprawy nowoczesnych pojazdów. Zapytaliśmy przedstawicieli warsztatów o dostęp do takich części – czy zawsze jest on uczciwy i pełny?

W dzisiejszym zestawieniu, bierzemy pod lupę części samochodowe z dwóch różnych biegunów rynku. Części z logotypem producentów samochodów to najwyższa półka cenowa. Z kolei części używane to zazwyczaj najtańszy możliwy środek do naprawy. Jak często warsztaty korzystają z tych dwóch grup produktów?

W ramach badania rynku, zapytaliśmy dystrybutorów części samochodowych o ich ocenę pomysłu, który pojawił się w planach Komisji Europejskiej – a mianowicie dekarbonizacji flot korporacyjnych poprzez wprowadzenie obowiązkowych udziałów pojazdów elektrycznych.

Dobór odpowiednich części do napraw samochodów to dla warsztatów codzienna decyzja, która bezpośrednio wpływa na jakość obsługi, zadowolenie klientów i efektywność pracy. Najnowsze badania MotoFocus.pl pokazują czym polscy mechanicy kierują się przy wyborze części.