Są straty, których nie da się znaleźć w raporcie roboczogodzin ani na fakturach za części. Bez wątpienia jednak istnieją i po cichu uszczuplają przychód, który nigdy nie zostanie odnotowany jako strata, bo formalnie nie był jeszcze zyskiem. Mowa o nieodebranych telefonach…

Nowa jednostka Hurricane 4 pokazuje, jak daleko zaszła współczesna inżynieria silników spalinowych. Czterocylindrowy motor Jeepa łączy rozwiązania znane z Formuły 1 z wysoką efektywnością i osiągami, które jeszcze niedawno były zarezerwowane dla większych jednostek. Choć koncepcja na ten silnik jest czysto europejska, to samochody wyposażone w tę jednostkę są sprzedawane wyłącznie w Ameryce Północnej.

Zdjęcie przychodzi SMS-em albo przez WhatsApp, czasem prosto z parkingu przed warsztatem. Pomarańczowe tarcze hamulcowe, sfotografowane z dumą i z pretensjami jednocześnie. „Kupiłem dwa tygodnie temu, a już rdzewieją. Co wy mi tu sprzedaliście?” Każdy mechanik zna tę rozmowę. I każdy wie, że tłumaczenie fizykochemii żeliwa zdenerwowanemu klientowi przy ladzie to jeden z bardziej niekomfortowych […]

Zapraszamy do udziału w najnowszym konkursie zorganizowanym przez MotoFocus. Sponsorem nagród została marka OSRAM. Powodzenia!

Continental poinformował o osiągnięciu kluczowego etapu w swojej globalnej strategii zrównoważonego rozwoju, ogłaszając całkowite wycofanie węgla i ciężkiego oleju opałowego jako źródeł energii w procesach produkcji opon. Zmiana ta, obowiązująca oficjalnie od stycznia 2026 roku, objęła wszystkie zakłady produkcyjne koncernu zlokalizowane na całym świecie.

Aby lepiej zrozumieć obecne problemy i potrzeby warsztatów samochodowych, zapraszamy ich przedstawicieli do udziału w krótkiej ankiecie, przygotowanej przez dział badań MotoFocus. Na podstawie uzyskanych odpowiedzi, stworzymy rynkowy raport, który będzie dostępny do darmowego pobrania.

Czym różni się układ chłodzenia auta elektrycznego od standardowych rozwiązań znanych z aut spalinowych? Dlaczego tak ważną rolę odgrywa tam układ klimatyzacji? Czy regularna wymiana płynu chłodzącego baterię rzeczywiście jest potrzebna? Na te i inne pytania odpowiada ekspert marki NRF, Przemysław Czapski. Rozmowę prowadzi Witold Hańczka.