Brembo podsumowuje wyniki za pierwszy kwartał 2025 roku, wskazując na trudności w sektorze motoryzacyjnym, które wpłynęły na spadek przychodów o 4,7%. Mimo to firma utrzymuje względną stabilność finansową, dzięki solidnemu modelowi biznesowemu i inwestycjom, w tym przejęciu firmy Öhlins.

Michael Boe objął stanowisko prezesa europejskiej jednostki biznesowej TERREPOWER i od 1 maja 2025 roku odpowiada za kierowanie operacjami firmy w regionie. Swoją pracę będzie wykonywał z siedziby w Zug w Szwajcarii.

Firma Oponiarska Dębica S.A. zakończyła 2024 rok z solidnymi wynikami finansowymi, mimo wyzwań związanych z odbudową po pożarze. W ostatnich miesiącach udało się przywrócić pełne moce produkcyjne, co stwarza dobrą perspektywę na kolejne okresy. Spółka wraca do stabilnego poziomu operacyjnego, zbliżonego do lat sprzed rekordowego 2023 roku.

Europejski oddział ZF Aftermarket wraz z początkiem maja będzie prowadzony przez nowego dyrektora. Na stanowisko nominowany został kandydat z wieloletnim doświadczeniem w branży.

Nad serwisami, sprzedawcami samochodów i części zbierają się czarne chmury. Ich długi systematycznie rosną. Do Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej wpisanych jest ponad 13 tys. zadłużonych przedsiębiorstw, z czego zdecydowana większość to małe firmy, głównie jednoosobowe działalności gospodarcze.

Przychody firmy Brembo w 2024 r. utrzymały się na stabilnym poziomie 3.840,6 mln euro (+0,1% w ujęciu porównywalnym) w porównaniu z 2023 r.; EBIDTA na poziomie 661,1 mln euro (marża EBITDA: 17,2%). Zysk netto wyniósł 262,6 mln euro.

Poważne problemy znanego w całej Polsce dystrybutora części. Hurtownia Motoryzacyjna Gordon znajduje się na pograniczu upadłości. Czy jest szansa, że jeszcze wyjdzie na prostą?

Hankook opublikował wyniki finansowe za 2024 rok. Liczby wskazują na bardzo duże zyski oraz wzrost sprzedaży rok do roku.

BBB Industries, firma macierzysta znanych europejskich marek Metalcaucho, Budweg, Cautex, Alfa e-Parts, Inter-Turbo, FARE, Redline, STC, Axia i Mapco, zaprezentowała nową nazwę i logo. Dlaczego zdecydowała się na rebranding?

W ostatnich latach branża motoryzacyjna doświadcza znaczących przekształceń, które wpływają na działalność wielu kluczowych graczy na rynku. Jednym z nich jest niemiecki koncern Continental, który podjął decyzję o zamknięciu kilku swoich zakładów produkcyjnych, co wiąże się z redukcją zatrudnienia.