Przemysł elektromobilności, choć dynamicznie się rozwija, nie jest wolny od wyzwań. Jednym z głównych problemów jest spadek zamówień na ogniwa bateryjne, czego efektem są ostatnie informacje o zwolnieniach w firmie Novo Energy, produkującej baterie do samochodów elektrycznych. Decyzja ta budzi pytania o przyszłość branży i kierunki jej rozwoju.

Przyczyny redukcji zatrudnienia

Novo Energy, założone w 2021 roku jako joint venture Volvo Cars i Northvolt, zmaga się z trudnościami finansowymi spowodowanymi m.in. spadkiem zamówień na ogniwa bateryjne. Kluczowym powodem decyzji o zwolnieniach grupowych, dotykających około 120 pracowników, jest niewywiązanie się Northvolt z umowy dotyczącej wkładu finansowego, co doprowadziło do przejęcia pełnej kontroli nad spółką przez Volvo Cars. Northvolt w ubiegłym roku zwolniło już 1,6 tysiąca pracowników w swoich zakładach.

Redukcje zatrudnienia obejmują 30% załogi Novo Energy w siedzibie w Göteborgu. Firma jednocześnie wstrzymała realizację planów budowy fabryki w Torslanda, w której pracę znaleźć miało około 3 tysiące osób. Volvo Cars obecnie poszukuje nowego inwestora, który mógłby wesprzeć finansowo dalszy rozwój projektu. Planowane są także rozmowy ze związkami zawodowymi w celu negocjacji redukcji pensji pozostałych pracowników.

Perspektywy na przyszłość

Nowe inwestycje w technologie magazynowania energii oraz rozwój sieci ładowania mogą przyczynić się do stabilizacji rynku i dalszego rozwoju sektora, jednakże coraz częściej zwraca się uwagę na fakt, że klienci niechętnie przesiadają się z samochodów spalinowych na elektryczne. A na pewno nie tak chętnie jak chcieliby tego prawodawcy UE. Volvo Cars deklaruje dalsze zaangażowanie w produkcję samochodów elektrycznych, mimo rezygnacji z planów przejścia na wyłącznie elektryczne pojazdy do 2030 roku.