W ostatnim czasie coraz więcej nagłówków prasowych alarmuje o zapowiedziach masowych zwolnień w strukturach producentów części motoryzacyjnych. Restrukturyzacje przeprowadza m.in. koncern FORViA, włoskie Marelli czy też niemieccy giganci tacy jak Continental czy Bosch. Czy jest to zapowiedź gorszych czasów, także dla wtórnego rynku motoryzacyjnego? Czy osoby pracujące na aftermarkecie mogą obawiać się o swoją przyszłość?

LUMAG – polska firma produkująca elementy układu hamulcowego m.in. pod marką Breck, powołała nowego prezesa zarządu. Po 40 latach pracy na emeryturę wybiera się Marek Żak – założyciel przedsiębiorstwa. Swoją decyzję przekazał za pomocą portalu LinkedIn.

Organizacja Groupauto CEE poinformowała, że do jej struktur od początku roku 2024 dołączył nowy partner regionu środkowo-europejskiego. Jest nim węgierska firma SZAKAL-MET-AL Zrt.

Spółka FCA Powertrain, która odpowiedzialna jest za silniki GSE oraz SDE w tym roku całkowicie zlikwiduje oddział Stellantis w Bielsko-Białej. Istniejący od 2003 roku zakład poinformował, że zwolni ponad 450 pracowników. Powodem usunięcia fabryki jest zaostrzenie polityki UE ws. silników spalinowych i zakaz sprzedaży samochodów z napędem spalinowym od 2035.

Continental planuje sprzedać część aktywów, aby przeprowadzić restrukturyzację jednego z działów. Zmiany w spółce związane są z koniecznością cięcia kosztów, wynikającą z trudnej sytuacji gospodarczej.

TMD Friction, to firma specjalizująca się w produkcji układów hamulcowych dla branży motoryzacyjnej, jest właścicielem marki TEXTAR. Właśnie zakończyła się procedura zmiany właściciela TMD, a do zespołu zarządzającego dołączył Robert Roiger, partner AEQUITA jako współdyrektor generalny.

Rada Nadzorcza Spółki Inter Cars postanowiła, że w skład zarządu spółki będzie wchodzić pięć osób. Postanowienie to jest powiązanie z wyborem nowego członka zarządu.

Dopiero w 2038 roku po europejskich drogach będzie jeździć więcej elektryków niż samochodów spalinowych – wynika z prognoz kancelarii Roland Berger i Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Części Motoryzacyjnych CLEPA.

Transakcja otwiera nowy rozdział w ponad 25-letniej działalności znanego producenta warsztatowych testerów diagnostycznych – firmy DeltaTech Electronics.