Ile zarabia kierownik hali warsztatowej, a ile elektromechanik? Mamy wyniki ankiety, na podstawie których można przedstawić przybliżone wysokości zarobków. Badanie wykazało, że kwoty mogą być zróżnicowane w różnych regionach Polski. Dziś omówimy to na przykładzie porównania wschodnich i zachodnich województw kraju.

Formy zatrudnienia w warsztatach

Przed zapoznaniem się z liczbami warto zwrócić uwagę na fakt funkcjonowania różnych systemów wynagrodzeń w polskich warsztatach. W zależności od wielkości firmy, rodzaju usług, lokalizacji czy polityki właściciela często są to samozatrudnienie, umowa-zlecenie lub umowa o pracę. W przypadku tych odmiennych podatkowo form, występują także spore różnice w kwotach otrzymywanych przez pracowników „na rękę”.

Kolejnym ważnym aspektem są także systemy rozliczeniowe i motywacyjne. W wielu warsztatach wypłaca się tzw. podstawę oraz premie, uzależnione od wyników pracy całego warsztatu lub danego pracownika, często od przychodów (dużą rolę odgrywa tu sezonowość) czy też braku reklamacji ze strony klientów. Znane są także systemy, w których finalne wynagrodzenie uzależnione jest od liczby przepracowanych roboczogodzin w danym miesiącu. W innych warsztatach z kolei pracuje się „na akord” – mechanik otrzymuje zapłatę za daną naprawę, bez względu na czas poświęcony na jej wykonanie.

Warto wziąć zatem pod uwagę, że prezentowane przez nas kwoty to dane szacunkowe, oparte na odpowiedziach przedstawicieli warsztatów samochodowych z całej Polski. Pytaliśmy przedstawicieli warsztatów jakie są według nich średnie rynkowe kwoty netto (na rękę) na wskazanych stanowiskach, bez różnicowania ze względu na model i formę zatrudnienia. Z zebranych odpowiedzi wyciągnęliśmy średnią ważoną.

Ile zarabiają mechanicy w Polsce?

Przejdźmy zatem do konkretów. Zarobki mechaników w Polsce to średnio od ok. 4,5 do ok. 7,5 tys. złotych. Na najniższe wynagrodzenia mogą liczyć młodzi mechanicy, jednak jak widać i tak zarabiają oni sporo powyżej minimalnej krajowej netto (wynoszącej w 2025 r. 3510 zł). Jest to zapewne w dużym stopniu związane z brakiem rąk do pracy w branży, ale także z przywilejami podatkowymi, na które mogą liczyć młodzi ludzie w Polsce. Za młodych pracowników (do 26 roku życia) pracodawcy odprowadzają mniejsze daniny, przez co mogą zaproponować wyższą kwotę „na rękę”. Tak czy inaczej, solidne wynagrodzenie na „start” może stanowić zachętę dla młodych ludzi, zastanawiających się nad wyborem zawodu mechanika.

Doświadczony mechanik może liczyć na kwotę około 6,3 tys. zł, czyli na nieco więcej niż doradca serwisowy czy pracownik biura obsługi klienta. Na największe wynagrodzenia mogą liczyć kierownicy hali, nazywani także mistrzami oraz elektromechanicy. Ci ostatni są w ostatnim czasie „dobrem deficytowym” i to nie zmieni się w najbliższych latach. Warsztatom potrzebni są fachowcy, którzy potrafią diagnozować i naprawiać coraz rozleglejsze i bardziej skomplikowane układy elektroniczne w nowych pojazdach. Przewidujemy, że dobry elektromechanik bez trudu znajdzie zatrudnienie w większości warsztatów.

Wschód czy zachód – gdzie mechanicy zarabiają lepiej?

Podział naszego kraju na zamożniejszą część zachodnią i uboższy wschód jest rzeczywiście widoczny w wynikach naszego badania, jednak różnice nie są diametralne.

W województwach wschodnich młody mechanik może liczyć na pensję o ok. 250-300 zł niższą niż na zachodzie. Podobne rozbieżności odnotowaliśmy w przypadku kierowników. Dość duży dysonans jest za to widoczny w najbardziej licznej grupie, jaką są mechanicy bez konkretnej specjalizacji. W regionie zachodnim zarabiają oni średnio o prawie 750 zł więcej niż na wschodzie kraju.

METODOLOGIA

Badanie, na podstawie którego przygotowano artykuł, zostało przeprowadzone przez portal MotoFocus.pl w formie wywiadu internetowego (CAWI) na panelu reprezentantów warsztatów samochodowych w Polsce. W badaniu udział wzięło 629 przedstawicieli warsztatów motoryzacyjnych.