Przemiana polskiego parku maszynowego wyraźnie nabiera tempa, a samochody z napędem alternatywnym przestają być jedynie ciekawostką dla pasjonatów nowych technologii. Rok 2025 pokazał, że Polacy coraz chętniej szukają ekologicznych rozwiązań nie tylko w salonach, ale przede wszystkim na rynku wtórnym, gdzie niższa cena zakupu i rosnąca dostępność modeli skutecznie przełamują dotychczasowe bariery.

Wybór używanego samochodu to nie tylko analiza rocznika i stanu licznika, ale przede wszystkim próba zrozumienia „poprzedniego życia” danego egzemplarza. Statystyki za 2025 rok pokazują, że niektóre z najpopularniejszych modeli na polskim rynku pracują znacznie ciężej niż inne, co bezpośrednio przekłada się na ich zużycie techniczne oraz częstotliwość, z jaką przyciągają uwagę służb drogowych.

Statystyki dotyczące wieku pojazdów w Polsce często budzą niepokój, wskazując na drastyczne różnice względem zachodniej Europy. Jednak głębsza analiza danych pozwala dostrzec istotną różnicę między tym, co widnieje w oficjalnych rejestrach, a faktycznym stanem aut poruszających się po naszych drogach.

Proceder cofania liczników wciąż pozostaje jednym z największych wyzwań dla przejrzystości polskiego rynku motoryzacyjnego. W samym 2025 roku suma „skradzionych” kilometrów osiągnęła poziom, który trudno objąć wyobraźnią, drenując portfele niczego nieświadomych nabywców i sztucznie zawyżając wartość pojazdów. Choć prawo stało się surowsze, skala oszustw pokazuje, że przy zakupie auta używanego czujność jest cenniejsza niż kiedykolwiek.

Rok 2025 przyniósł bezprecedensowy przełom w postrzeganiu i sprzedaży samochodów pochodzących z Chin, których obecność na polskich drogach stała się zjawiskiem masowym. Całkowity wolumen pierwszych rejestracji pojazdów tych marek wzrósł o imponujące 349 procent w skali roku, osiągając poziom prawie 51 tysięcy sztuk.

Personalizacja nadwozia od lat oznacza kompromis między kreatywnością a technologią. Wielowarstwowe folie, ręczna aplikacja i dodatkowe etapy produkcyjne generują koszty oraz odpady. Koncern Dürr proponuje rozwiązanie, które może zakończyć erę naklejek. System EcoNextJet pozwala drukować grafiki bezpośrednio na karoserii w trakcie procesu lakierowania, z precyzją sięgającą pojedynczych pikseli. To krok w stronę seryjnej, zautomatyzowanej personalizacji.

Cztery lata po pierwszej edycji kampanii „Kręci nas recykling”, firma Oponeo postanowiła ponownie zadać kierowcom pytania, dotyczące recyklingu opon. Czy poziom świadomości w tym zakresie podniósł się?