W Fordzie Edge produkowanych od kwietnia 2019 mogą występować problemy z silnikiem 2.0 Diesel.

W VW T6 może wystąpić problem z przegrzewaniem się płynu chłodzącego. O sytuacji alarmuje między innymi kontrolka na zegarach. Eksperci z Hella TechWorld przyjrzeli się problemowi.

Zapraszamy do zapoznania się z kolejną pigułką wiedzy, w której ekspert Schaeffler opowie o odpowietrzaniu nowoczesnych układów chłodzenia. Ważne jest, by wyposażyć się w odpowiednią aparaturę, dzięki której procedura będzie skuteczna i możliwa. Więcej szczegółów w poniższym materiale.

Samochody hybrydowe i elektryczne różnią się od samochodów konwencjonalnych, a w celu serwisu czy też naprawy wymagane są specjalne procedury i zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa. W wielu przypadkach ich układ ogrzewania, klimatyzacji i wentylacji (HVAC) oparty jest na rozwiązaniu pompy ciepła, czyli jest bardziej zaawansowany w porównaniu ze standardowym układem klimatyzacji. Specjaliści marki Nissens przygotowali kompleksowy […]

W dzisiejszym materiale Schaeffler, ekspert prezentuje poprawny sposób ustawienia napinacza rozrządu w silnikach 2.0 TDI grupy Volkswagen. Procedura jest szczególnie ważna, by pasek był odpowiednio napięty, a napinacz prawidłowo działał. Więcej szczegółów w poniższym filmie.

W dzisiejszej pigułce wiedzy Schaeffler eksperci podpowiedzą, co może być powodem nierównomiernej pracy silnika po wymianie rozrządu. Problem dotyczy silników B5254T2 (2.5T Volvo) i jest powiązany z kołami zmiennych faz. Więcej informacji znajdziecie w poniższym filmie.

Nowoczesne silniki, w tym wysokoprężna jednostka PSA DV5, znana jako 1.5 HDi, są wyposażone w układy recyrkulacji spalin (EGR) oraz filtry cząstek stałych (DPF), aby spełniać wymogi przepisów dotyczących emisji spalin Euro. Poprawia to zużycie paliwa i obniża emisje, ale ma negatywny wpływ na silnik. W silniku gromadzą się szkodliwe osady sadzy, które nieuchronnie trafiają […]

HELLA informuje o potencjalnym problemie z filtrem cząstek stałych (DPF) w modelach BMW F10/F11 (2010-2017) z silnikiem 3.0d N57.

HELLA informuje o problemie z jazdą prosto w modelu Opel Corsa E. Właściciele samochodów mogą zgłaszać, że ich pojazd ściąga na jedną stronę, mimo wyprostowanej kierownicy.

MAHLE zwraca uwagę na częsty błąd montażowy, który może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika.