Współczesna motoryzacja wymaga od producentów oleju silnikowego znacznie więcej niż tylko dobrego smarowania. Zaawansowana mieszanina bazy olejowej i pakietu dodatków to efekt pracy fachowców tak, by radzić sobie z coraz większymi obciążeniami cieplnymi, downsizingiem, turbodoładowaniem i wydłużonymi interwałami wymiany. Kluczową rolę odgrywa tu baza olejowa, czyli fundament końcowego produktu, którym jest olej silnikowy.

Właściciele i serwisanci modelu Volkswagen Golf VI wyposażonego w silnik 1.6 TDI Common Rail coraz częściej zgłaszają problemy związane z nagłą utratą mocy pojazdu oraz aktywacją kontrolki ostrzegawczej silnika. Dotyczy to w szczególności jednostek o kodach silnika CAYB oraz CAYC, produkowanych w latach 2009–2015. Specjaliści z firmy HELLA TechWorld przygotowali szczegółowe wytyczne, które pozwalają na […]

Dla jednych to „magiczny dywan”, który zdaje się unosić nad asfaltem, dla innych tykająca bomba zegarowa ukryta w nadkolach luksusowej limuzyny. Zawieszenie Active Body Control, znane szerzej jako ABC, to jeden z najbardziej ambitnych projektów w historii Mercedesa, który na zawsze zmienił postrzeganie balansu między komfortem a precyzją prowadzenia, stając się jednocześnie symbolem ekstremalnie drogich […]

Czy czarny kolor oleju silnikowego oznacza, że należy go czym prędzej wymienić? To popularne na rynku przekonanie. Adam Klimek, ekspert TotalEnergies, wyjaśnia, czy zmiana barwy środka smarnego zawsze świadczy o jego zużyciu.

Współczesne systemy hamulcowe wymagają precyzyjnych procedur diagnostycznych, szczególnie w przypadku pojazdów wyposażonych w zaawansowane układy elektromechaniczne. Eksperci z HELLA TechWorld udostępnili szczegółowe wytyczne dotyczące przeprowadzania kontroli elektromechanicznego hamulca postojowego dla modelu Mazda CX5 (KE), produkowanego w latach 2011–2017.

Tulejowanie silnika to w świecie mechaniki odpowiednik operacji na otwartym sercu połączonej z przeszczepem skóry. To proces, który pozwala uratować blok silnika, gdy jego gładzie cylindrowe odmówiły posłuszeństwa, a koszt zakupu nowej jednostki przyprawia o zawrót głowy. O szczegółowe informacje spytaliśmy ekspertów z warsztatu V8 Customs.

Awarie mechanizmu korbowego mogą występować bezpośrednio po przeprowadzonych naprawach serwisowych. Eksperci z Mahle wskazują, że uszkodzenia tłoków, często mylnie przypisywane wadom materiałowym, mogą w rzeczywistości wynikać z niewłaściwego stanu lub uszkodzenia dyszy oleju chłodzącego. Tłoki należą do najbardziej obciążonych elementów w jednostce napędowej, a ich denka oraz brzegi komory spalania są poddawane ekstremalnym oddziaływaniom termicznym.

Tesla Model Y wyprodukowana w 2022 roku może mieć specyficzne problemy związane z przedostawaniem się wilgoci do wnętrza kabiny oraz nieprawidłową pracą układu nawiewu. Eksperci z HELLA TechWorld przyjrzeli się problemowi: usterka ta objawia się przede wszystkim po stronie pasażera i może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń komponentów elektronicznych, jeśli nie zostanie odpowiednio wcześnie usunięta.

Właściciele i serwisanci pojazdów marki BMW, w szczególności modelu F21 produkowanego od 2011 roku, mogą spotkać się ze specyficznymi problemami dotyczącymi działania systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Eksperci z HELLA TechWorld publikują wytyczne techniczne, które mają na celu ułatwienie diagnostyki tej awarii oraz wskazanie potencjalnej, nieoczywistej przyczyny problemu, która nie zawsze leży bezpośrednio w elektronice […]

Nagar w układzie dolotowym to częsty powód nierównej pracy nowoczesnych silników. Skąd biorą się osady w dolocie, gdzie odkładają się najczęściej oraz jakie konsekwencje mogą mieć dla pracy silnika? Na te pytania odpowiedzi przygotowali specjaliści marki Mahle.