Właściciele pojazdów Honda Civic z silnikiem 1.4i 16V V-TEC (kod silnika L13Z1, rok produkcji od 2008), mogą doświadczyć problemów z uruchomieniem samochodu po holowaniu. Sprawie przyjrzeli się eksperci z Hella TechWorld.

Układ hamulcowy w hybrydowej Toyocie Prius trzeciej generacji wymaga szczególnej uwagi przy obsłudze serwisowej. Wymiana przewodów, zacisków czy wycieki płynu hamulcowego to sytuacje, w których niezbędne jest prawidłowe odpowietrzenie układu. Poradnik został przygotowany na podstawie informacji pozyskanych od marki Blue Print.

Volkswagen Transporter T6 (modele z lat 2015-2019, z silnikami CXFA/CXHA/CXGA/CXGB/CXGC/CXHB) może napotkać problem z nierówną pracą silnika na biegu jałowym, szczególnie w fazie rozgrzewania, lub nawet z gaśnięciem po zimnym rozruchu. Sprawie przyjrzeli się eksperci z Hella TechWorld.

Właściciele pojazdów Porsche Macan (model 95B), którzy doświadczają niepokojących odgłosów stukania dochodzących z okolicy słupka A lub deski rozdzielczej. Sprawie przyjrzeli się eksperci z Hella TechWorld.

Nowoczesne zawieszenie pneumatyczne opiera się na miechach wypełnionych sprężonym powietrzem, które w porównaniu do tradycyjnych sprężyn śrubowych oferują wyższy komfort jazdy, automatyczne poziomowanie pojazdu oraz możliwość dostosowania charakterystyki pracy do stylu prowadzenia. Eksperci marki Arnott wyjaśniają czym są i jak działają pneumatyczne miechy zawieszenia.

MAHLE, w wydaniu „Technical Messenger”, zwraca uwagę na często zgłaszane reklamacje dotyczące alternatorów, które po krótkim czasie eksploatacji wykazują rzekomą awarię łożyska, mimo że kontrola często wskazuje na prawidłowy stan łożysk. Firma podkreśla, że hałas dochodzący z nowo zamontowanego alternatora oraz luz w obrębie wału i łożyska często są mylnie interpretowane jako uszkodzenie łożyska. Kontrole […]

Producent olejów – TotalEnergies stara się obalać mity na temat lepkości oleju silnikowego. Ostrzega także użytkowników pojazdów przed ryzykiem.

Naprawy zawieszenia uchodzą za jedne z prostszych w mechanice samochodowej, ale nawet w tej dziedzinie można popełnić poważne błędy. Eksperci marki Delphi wskazują trzy najczęściej popełniane błędy przy naprawach podwozia.

To stosunkowo często występujący problem silników diesla koncernu Volkswagena (1.6 i 2.0 TDI). Wskaźnik temperatury pokazuje ponad 110°C, co prowadzi do przegrzewania silnika. Dodatkowy objaw to słaba wydajność ogrzewania wnętrza. W sterowniku silnika mogą być zapamiętane kody usterek.

Marka febi przygotowała film wideo, w którym przedstawiona została procedura kontroli i wymiany przedniego wahacza zawieszenia w elektrycznej Tesli Model 3.