Wymiana paska rozrządu to jedna z najważniejszych czynności serwisowych. Błąd przy tej operacji może kosztować właściciela pojazdu poważną awarię silnika. W ramach serii Watch and Work, ekspert Stefan Meyer z Continental prezentuje, jak prawidłowo wykonać wymiany rozrządu – na przykładzie Opla Corsy C 1.7 CDTI (Z17DTH).

Dziękujemy za udział w konkursie zorganizowanym przez MotoFocus we współpracy z marką Continental. Do wygrania były atrakcyjne nagrody.

Dacia wybrała firmę Continental na dostawcę oryginalnego wyposażenia opon do trzeciej generacji swojego modelu Duster. Trzy typy ogumienia – opony letnie EcoContact 6 Q, całoroczne AllSeason Contact oraz wytrzymałe CrossContact RX – zostały zatwierdzone do stosowania w tym SUV-ie. Dostępne będą w rozmiarach 16, 17 i 18 cali, co ma zapewnić bezpieczeństwo i wydajność we […]

Wymiana paska rozrządu w nowoczesnym dieslu to zadanie wymagające precyzji i znajomości procedur. Stefan Meyer z firmy Continental w ramach serii Watch and Work pokazuje krok po kroku, jak prawidłowo przeprowadzić tę operację w Peugeocie 5008 z 2013 roku, silnik 2.0 HDi 110 kW (kod DW10FD).

Wymiana paska rozrządu w Audi A3 z silnikiem benzynowym 1.6 to jedna z kluczowych operacji serwisowych, wymagająca precyzji i stosowania się do procedur producenta. Stefen Meyer, ekspert firmy Continental, w ramach serii „Watch and Work” podpowiada, jak przeprowadzić tę naprawę krok po kroku.

Firma Continental Tires stawia kolejny krok na drodze do zwiększenia zrównoważonego rozwoju: wszystkie europejskie zakłady produkcyjne grupy, w których produkowane są nowe opony, otrzymały uznawaną na całym świecie międzynarodową certyfikację zrównoważonego rozwoju i emisji dwutlenku węgla (ISCC) PLUS.

Wymiana paska rozrządu to jedna z kluczowych operacji serwisowych w każdym samochodzie. W przypadku Fiata Punto 1.2 (rocznik 2003, silnik o kodzie 188 A4.000) operację tę można przeprowadzić sprawnie i bezpiecznie, o ile przestrzega się procedur. Stefan Meyer z firmy Continental pokazuje krok po kroku, jak przeprowadzić cały proces.

Wymiana rozrządu to dla wielu kierowców jedna z bardziej kosztownych, ale i oczywistych czynności serwisowych. Wciąż jednak w niektórych warsztatach pokutuje przekonanie, że pompę wody wystarczy wymieniać co drugą wymianę paska. Takie podejście może się skończyć poważną i kosztowną awarią. Dlaczego pompy nie powinno się pomijać? Wyjaśnia Roman Boluk, ekspert techniczny firmy Continental.

Firma Continental coraz intensywniej koncentruje się na wykorzystaniu odnawialnych i pochodzących z recyklingu surowców w produkcji opon. Podczas gdy w 2024 roku ich udział wynosił średnio 26%, producent spodziewa się wzrostu o kolejne dwa do trzech punktów procentowych w 2025 roku. Do 2030 roku udział odnawialnych i recyklingowanych materiałów w produkcji opon Continental ma przekroczyć […]

Branża oponiarska konsekwentnie przekształca procesy produkcyjne, zwiększając udział materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu. Nowe technologie, certyfikacja łańcucha dostaw oraz innowacyjne surowce pozwalają łączyć postęp w kierunku zrównoważonego rozwoju z zachowaniem wysokich parametrów technicznych.