Pył hamulcowy, osadzający się na kołach i innych częściach pojazdu, jest naturalnym produktem ubocznym procesu hamowania. Choć dla wielu kierowców stanowi problem estetyczny, jego obecność jest zjawiskiem normalnym. Eksperci marki Textar wyjaśniają, czym dokładnie jest pył hamulcowy, jak powstaje i czy wpływa na skuteczność hamowania.

Spadek liczby roszczeń gwarancyjnych to bezpośredni efekt specjalistycznych szkoleń i wsparcia technicznego. Wynik ten uzyskała marka Textar – należąca do TMD Friction.

W 2024 roku marka Textar rozszerzyła swoje portfolio o 157 nowych produktów, w tym 39 premier rynkowych.

Nowa platforma e-learningowa dla profesjonalistów z branży motoryzacyjnej jest już dostępna. Wirtualna Akademia Textar to kompleksowe, interaktywne centrum edukacyjne poświęcone zagadnieniom dotyczącym hamulców.

Stanowiska do badania emisji narzucanych przez normę Euro 7 to już zapotrzebowanie nie tylko producentów silników. Specjalny sprzęt zakupił właśnie jeden z wiodących producentów części do układów hamulcowych.

Textar zaprasza mechaników samochodowych do udziału w kolejnym szkoleniu technicznym. W czwartek, 28 listopada, odbędzie się bezpłatny webinar poświęcony kierunkowym klockom hamulcowym.

Statystyczny klient warsztatu uważa, że proces wymiany hamulców kończy się wraz z wykonaniem pracy przez mechanika i opuszczeniem przez auto warsztatu. Przekazanie kierowcy odpowiednich wskazówek przez mechanika może być korzystne dla obu stron i zapewnić niezawodną oraz bezpieczną jazdę.

Marka Textar zaprasza na webinar techniczny poświęcony zjawisku bicia bocznego tarczy hamulcowej. Odbędzie się w on czwartek, 10 października. Informujemy, w jaki sposób można wziąć w nim udział.

Jednymi z najczęstszych problemów z układem hamulcowym są drgania, wibracje oraz hałas podczas jazdy.  Często jest to spowodowane nieprawidłową wymianą hamulców. Niestety może to doprowadzić do DTV, czyli odchylenia w grubości tarczy hamulcowej. Jeśli usterka nie zostanie naprawiona, z czasem może przerodzić się w kolejne problemy, które mogą negatywnie wpłynąć na skuteczność hamowania.