Zapraszamy na szkolenie online, przygotowane dla naszych Czytelników przez firmę MAHLE. Poprowadzi je Maciej Hadryś, Kierownik Działu Technicznego MAHLE Aftermarket.

Nagar w układzie dolotowym to częsty powód nierównej pracy nowoczesnych silników. Skąd biorą się osady w dolocie, gdzie odkładają się najczęściej oraz jakie konsekwencje mogą mieć dla pracy silnika? Na te pytania odpowiedzi przygotowali specjaliści marki Mahle.

Zapraszamy na szkolenie online, przygotowane dla naszych Czytelników przez firmę MAHLE. Poprowadzi je Maciej Hadryś, Kierownik Działu Technicznego MAHLE Aftermarket.

Zapraszamy na kolejne szkolenie online, przygotowane dla naszych Czytelników przez firmę MAHLE. Poprowadzi je Grzegorz Kowalik, ekspert techniczny MAHLE Aftermarket.

Zapraszamy na szkolenie online, przygotowane dla naszych Czytelników przez firmę MAHLE. Poprowadzi je Maciej Hadryś, Kierownik Działu Technicznego MAHLE Aftermarket.

Wraz z postępem technologicznym w motoryzacji coraz częściej pojawia się pytanie, dlaczego współczesne silniki są mniej trwałe niż te sprzed kilkunastu czy kilkudziesięciu lat? Wielu kierowców i mechaników wskazuje na zjawisko downsizingu – zmniejszania pojemności przy zwiększaniu mocy – jako główną przyczynę tej zmiany. Czy słusznie? Na to pytanie odpowiada Maciej Hadryś, ekspert techniczny firmy […]

MAHLE Lifecycle and Mobility wprowadza na rynek filtry wejściowe jakości OE do akumulatorów w pojazdach elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, stając się pierwszym dostawcą na rynek wtórny oferującym te filtry. Czy trzeba dbać o regularną wymianę filtra wejściowego?

Firma MAHLE zwraca uwagę na ważną kwestię dotyczącą montażu filtrów paliwa KX 387D, przeznaczonych dla pojazdów Ford Transit z roczników 2011-2018. Okazuje się, że choć oba warianty tego filtra zapewniają identyczną wydajność, różnią się one znacząco sposobem montażu i demontażu.

MAHLE, w wydaniu „Technical Messenger”, zwraca uwagę na często zgłaszane reklamacje dotyczące alternatorów, które po krótkim czasie eksploatacji wykazują rzekomą awarię łożyska, mimo że kontrola często wskazuje na prawidłowy stan łożysk. Firma podkreśla, że hałas dochodzący z nowo zamontowanego alternatora oraz luz w obrębie wału i łożyska często są mylnie interpretowane jako uszkodzenie łożyska. Kontrole […]

Każdy klient warsztatu z pewnością chciałby oddawać swoje auto w ręce eksperta, posiadającego wszechstronną wiedzę. Zwłaszcza w przypadku poważnych awarii jak te, związane z silnikiem. Czy jednak współczesny mechanik rzeczywiście musi posiadać gruntowną wiedzę na temat silników, aby móc je naprawiać?