Menu

Układ zawieszenia

Czujnik skrętu koła kierownicy – jeden z powodów awarii ESP

Awaria jednego czujnika może unieruchomić cały układ albo kilka układów. Przykładem może być czujnik skrętu koła kierownicy, znany też jako czujnik położenia koła kierownicy. Uszkodzenie tego czujnika prowadzi do problemów z pracą układu ESP, a zatem także niższych w hierarchii ASR i ABS. Jeśli do naszego warsztatu trafi pojazd wykazujący usterki ESP, powodem może być […]

Elektryczny hamulec postojowy EPB (Electric Parking Brake) – historia, zasada działania, usterki

Elektryczny hamulec postojowy to rozwiązanie, które w wielu współczesnych samochodach zastępuje standardowy hamulec ręczny. Elektryczny hamulec postojowy ułatwia ruszanie pod górę, a także wspomaga działanie zaawansowanych systemów bezpieczeństwa aktywnego.

„Jesteśmy gotowi na rewolucję” – wywiad z producentem ładowarek do aut elektrycznych

Firma Sunrich kojarzona jest przede wszystkim z elementami układu hamulcowego oraz zawieszenia. W dobie zmian rynku motoryzacyjnego i szybkiego rozwoju elektromobilności, zdecydowała się rozszerzyć zakres działalności o produkcję ładowarek do samochodów elektrycznych. O nowych wyzwaniach i planach Sunrich rozmawiamy z Tomaszem Barszczem, prezesem zarządu firmy Afore Polska.

Udoskonalone elementy zawieszenia MOOG

MOOG udoskonala swoje produkty i efektem takiego postępowania są modyfikacje konstrukcyjne, które sprawiają, że części te mogą być lepsze niż montowane w fabrykach samochodów. 

Stosowanie smarów do wciskanych łożysk sprzęgłowych

Wielu mechaników zakłada, że ​​podczas wymiany łożysk należy zawsze stosować środek smarny. Ale tak nie jest. Jeśli pamięta się dość proste zasady można unikać reklamacji.

Nowy olej hydrauliczny RAVENOL

W ofercie RAVENOL pojawił się nowy produkt – to syntetyczny olej hydrauliczny – ESF Extra Servo Fluid.

Skuteczne sposoby Moog na poprawę właściwości jezdnych

W zasadzie każdy kierowca zdaje sobie sprawę z tego, że właściwości jezdne samochodu i komfort jazdy zależą od konstrukcji zawieszenia. Ale nie każdy potrafi choćby w przybliżeniu wskazać co tak naprawdę wpływa na podsterowność i nadsterowność, zwrotność, sposób tłumienia nierówności i stabilność w zakręcie. Firma Moog elementów zawieszenia wskazuje na kluczowe cechy konstrukcyjne oraz na […]

Układ zawieszenia to zbiorcza nazwa elementów, odpowiedzialnych za przenoszenie i tłumienie sił powstających podczas pracy kół. Dzięki niemu duża część drgań nie zostaje przeniesiona na nadwozie, co zwiększa komfort jazdy, stabilność pojazdu i jego sterowność. Budowa układu zawieszenia pojazdu ewoluuje od wielu lat. Obecnie jest to dość skomplikowany system, zawierający wiele elementów, które mogą ulec usterkom, dając różnego typu objawy. Regularna kontrola układu zawieszenia to jedno z ważniejszych zadań warsztatów samochodowych. Więcej na temat tego układu oraz jego elementów, przeczytacie w tej kategorii.