Aż 83,6% warsztatów po zakupie części regenerowanych nie jest zainteresowanych zwrotem tzw. rdzeni, czyli wymontowanych z pojazdu części, które można poddać procedurze profesjonalnej regeneracji. Jaki jest najczęstszy powód braku zainteresowania? Znamy odpowiedź.

Obliczenie wartości rynku w poszczególnych grupach towarowych nie jest łatwym wyzwaniem, dlatego tak rzadko można trafić na wiarygodne analizy. Oczywiście, są grupy towarowe, dla których obliczenie potencjału jest łatwiejsze, ale w większości są takie, które wymagają głębszych obliczeń i precyzyjnej wiedzy o strukturze parku samochodowego.

Każda firma szuka sposobu, gdzie i jak może wzrosnąć. Dobrą drogą do rozwoju jest działanie w obszarze, gdzie konkurencja między firmami jest mniejsza, a popyt rośnie. Dlatego staramy się wskazać, jak się wydaje, mało zagospodarowany obszar, czyli kierunek proekologiczny warsztatów motoryzacyjnych. Eksponowanie tego kierunku pozwala wyskoczyć ponad konkurencję i ściągnąć podatną na związane z ekologią […]

Warsztaty samochodowe odgrywają kluczową rolę w procesie regeneracji części. To właśnie one są głównymi źródłami pozyskiwania rdzeni – elementów nadających się do ponownego wykorzystania po odpowiedniej obróbce. Czy pracownicy warsztatów chętnie oddają rdzenie do regeneracji? Pytamy o to w krótkiej ankiecie.

Niejasne przepisy prawne oraz brak jednoznacznego statusu prawnego dla części używanych utrudniają działalność firm regenerujących, dystrybutorów oraz warsztatów motoryzacyjnych. Jednak pojawia się szansa na zmiany – nowe regulacje dotyczące między innymi pojazdów wycofanych z eksploatacji (ELVR) mogą w końcu uporządkować ten rynek i otworzyć nowe możliwości.

Hybrydy to według wielu przyszłość motoryzacji, ale ich serwisowanie wciąż budzi wiele pytań. Czy baterie w hybrydach rzeczywiście szybko się zużywają? Czy ich regeneracja jest opłacalna? Jakie są najczęstsze usterki i czy każdy warsztat może je naprawiać? Na te i inne pytania odpowiedział nam Rafał Kosiacki z Hybrydy24.pl, firmy zajmującej się profesjonalnym serwisem pojazdów hybrydowych.

Warsztaty motoryzacyjne coraz częściej stają przed wyborem: montować nowe części czy korzystać z regenerowanych? Ostatnie działania polskich organów ochrony środowiska dotyczące transportu używanych części do regeneracji wzbudziły kontrowersje. Części do regeneracji były zatrzymywane i klasyfikowane jako odpady, co może wpłynąć na dostępność takich podzespołów dla warsztatów. Problem ten dotyczy całego łańcucha dostaw – od firm […]

BBB Industries, firma macierzysta znanych europejskich marek Metalcaucho, Budweg, Cautex, Alfa e-Parts, Inter-Turbo, FARE, Redline, STC, Axia i Mapco, zaprezentowała nową nazwę i logo. Dlaczego zdecydowała się na rebranding?

Regeneracja części samochodowych to nie tylko sposób na obniżenie kosztów napraw, ale także ważny element ochrony środowiska. Jednak nie wszystkie części nadają się do tego procesu w równym stopniu.

Inter Cars, jeden z liderów dystrybucji części samochodowych, promuje ofertę części regenerowanych. To rozwiązanie, które pozwala na znaczne oszczędności i wpisuje się w trend zrównoważonego rozwoju.