Czym różni się układ chłodzenia auta elektrycznego od standardowych rozwiązań znanych z aut spalinowych? Dlaczego tak ważną rolę odgrywa tam układ klimatyzacji? Czy regularna wymiana płynu chłodzącego baterię rzeczywiście jest potrzebna? Na te i inne pytania odpowiada ekspert marki NRF, Przemysław Czapski. Rozmowę prowadzi Witold Hańczka.

Do oferty DENSO dodano nowe części. W katalogu producenta znalazły się podzespoły do układów HVAC oraz chłodzenia silnika.

Zadaniem układu chłodzenia silnika jest odprowadzanie ciepła wytwarzanego podczas spalania oraz utrzymywanie stabilnej temperatury roboczej, która chroni podzespoły silnika i wspiera jego wydajność.

Prawidłowe funkcjonowanie układu recyrkulacji spalin (EGR) ma fundamentalne znaczenie dla wydajności współczesnych jednostek napędowych oraz spełniania przez nie rygorystycznych norm emisji spalin. Eksperci techniczni firmy MAHLE wskazują, że nadmierne gromadzenie się sadzy w układzie dolotowym i wydechowym stanowi najczęstszą przyczynę awarii oraz nieprawidłowego działania chłodnicy i zaworu EGR. Ze względu na złożoność tych podzespołów, proces […]

Awarie mechanizmu korbowego mogą występować bezpośrednio po przeprowadzonych naprawach serwisowych. Eksperci z Mahle wskazują, że uszkodzenia tłoków, często mylnie przypisywane wadom materiałowym, mogą w rzeczywistości wynikać z niewłaściwego stanu lub uszkodzenia dyszy oleju chłodzącego. Tłoki należą do najbardziej obciążonych elementów w jednostce napędowej, a ich denka oraz brzegi komory spalania są poddawane ekstremalnym oddziaływaniom termicznym.

Sprawny układ chłodzenia to jeden z najważniejszych elementów dbających o kondycję silnika. Z biegiem czasu wewnątrz chłodnicy i przewodów gromadzą się osady, które utrudniają przepływ płynu i mogą prowadzić do niebezpiecznego wzrostu temperatury. Regularne usuwanie zanieczyszczeń pozwala uniknąć kosztownych napraw i zapewnia stabilną pracę auta nawet w upalne dni.

Zakup używanego Mercedesa klasy S to zawsze balansowanie między marzeniem o najwyższym komforcie a brutalną rzeczywistością kosztów serwisowych. To samochody, które nie starzeją się jak zwykłe auta – one raczej przechodzą w stan „wysokiego nadzoru technicznego”. Co sprawdzić przed zakupem, co wymienić po? Przygotowaliśmy zestawienie usterek i awarii dla trzech ostatnich generacji.