Kontrolka ładowania na desce rozdzielczej zapala się i kierowca ma zwykle nadzieję, że to błąd. Chwilowe zakłócenie, fałszywy sygnał, coś, co zaraz samo minie. Rzadko mija. Alternator jest podzespołem, który psuje się na wiele różnych sposobów, i każdy z nich zostawia inny ślad diagnostyczny – o ile wie się, gdzie i jak szukać.

Silnik 1.6 TDCi to prawdziwa legenda europejskich dróg, łącząca niskie spalanie z przyzwoitą dynamiką. Choć napędzane nim Fordy Focusy Mk2 i Mk3 zalały rynek wtórny, zakup tego diesla bywa loterią. Sprawdzamy, które usterki mogą wynikać z wad fabrycznych obu generacji.

Bulgot widlastej ósemki i aksamitna zmiana biegów bez przerywania dopływu momentu obrotowego to kwintesencja złotej ery amerykańskiej motoryzacji. Za ten legendarny komfort odpowiadały monumentalne, czysto mechaniczno-hydrauliczne skrzynie automatyczne, które przez dekady napędzały krążowniki szos z Detroit. W czasach, gdy komputery samochodowe jeszcze nie istniały, amerykańscy inżynierowie stworzyli konstrukcje opierające się wyłącznie na prawach fizyki, ciśnieniu […]

Kompresor klimatyzacji to bez wątpienia najważniejszy element całego systemu odpowiedzialnego za komfort termiczny w naszym aucie. Czym objawia się jego zatarcie, jak do niego dochodzi i jak w ogóle działa?

W ubiegłym tygodniu odbył się premierowy pokaz specjalistycznego urządzenia Liqui Moly XEVEL JCC PRO-LINE, zorganizowany w Centrum Szkoleniowym BETiS w Radomiu. Podczas tego wydarzenia zaproszeni specjaliści, mechanicy oraz właściciele niezależnych serwisów samochodowych mieli okazję szczegółowo zapoznać się z konstrukcją maszyny oraz zaobserwować jej działanie w warunkach praktycznych. Pokazy objęły procedury serwisowe realizowane zarówno na tradycyjnych […]

Każdej wiosny powtarza się ten sam scenariusz. Klienci zaczynają pytać o serwis klimatyzacji, warsztaty odpowiadają cenami, które pamiętają z poprzedniego sezonu. Spora część tych cen była zaniżona już wtedy, bo ustalono je przez porównanie z sąsiednim warsztatem, nie przez kalkulację uwzględniającą rzeczywisty koszt czynnika, czas pracy i koszt sprzętu.

Klient wraca po tygodniu. Auto szarpie przy ruszaniu, twierdzi, że było tak samo zanim przyjechał, a skoro mechanik przy nim grzebał, to pewnie coś popsuł. Mechanik wie, że tego nie dotykał. Problem w tym, że nie może tego udowodnić, bo nikt nie zadał właściwego pytania przed naprawą. A właściwe pytanie brzmiało: co to za skrzynia […]

Wymieniłeś EGR na oryginał, zrobiłeś adaptację, a Transit po miesiącu wraca na holu z tą samą usterką? Warto zwrócić uwagę wtedy na chłodniczkę spalin. W silnikach 2.2 to właśnie ten niepozorny element często trzyma wyrok na nowy zawór, a diagnoza bywa tak podstępna, że łatwo pomylić ją z awarią uszczelki pod głowicą lub wadą fabryczną […]