BILSTEIN wprowadza na rynek nową gamę amortyzatorów i zestawów zawieszenia dedykowanych samochodom marki Tesla, w tym popularnym modelom 3 oraz Y.

Był taki czas, gdy niektórzy producenci przyklejali na skrzynie biegów naklejkę z napisem „olej na całe życie samochodu”. Z dzisiejszej perspektywy trudno ocenić, czy był to przejaw inżynieryjnego optymizmu, chwyt marketingowy, czy po prostu kalkulacja, że większość kierowców nie dożyje momentu, kiedy ta obietnica stanie się nie do utrzymania. W każdym razie – mechanicy, którzy […]

Są awarie, które przychodzą nagle. Pęka półoś, wysiada rozrusznik, przepala się bezpiecznik – i po sprawie. Ale zużyte łożysko w manualnej skrzyni biegów to inny rodzaj usterki. Ona nie atakuje. Ona rozmawia. Długo, cierpliwie, w kółko – aż ktoś w końcu posłucha.

Mechanik specjalizujący się w silnikach Grupy VW ma w głowie mentalną mapę ryzyk dla 1.4 TSI: po lewej stronie lista rzeczy, które lata temu generowały katastrofy kosztowe, po prawej aktualny stan wiedzy i dostępność rozwiązań. Dobra wiadomość jest taka, że w 2026 roku większość najgorszych scenariuszy jest dobrze znana i możliwa do uniknięcia. Zła – […]

Podwarszawskie Falenty zyskały nowoczesne centrum szkoleniowe. Nowy obiekt Delphi Academy ma stać się miejscem kształcenia mechaników oraz nauczycieli zawodu, a także platformą prezentacji najnowszych technologii związanych z diagnostyką i naprawą współczesnych pojazdów. Podczas uroczystego otwarcia marka zaprezentowała również nową linię klocków hamulcowych oraz przybliżyła swoje działania w obszarze napędów wodorowych.

Pytanie pozornie proste, odpowiedź zaskakująco złożona. Toyota oferuje w Polsce kilkanaście modeli z napędem hybrydowym, rozłożonych na cztery generacje układu HSD i dwie technologie akumulatorów. To, co łączy je wszystkie – wyjątkowa niezawodność na tle rynku – nie oznacza, że wszystkie są równe. Wśród mechaników specjalizujących się w hybrydach istnieje wyraźny konsensus co do tego, […]

W branży motoryzacyjnej panuje zasada, że dopiero duży przebieg weryfikuje prawdziwy charakter samochodu. Dla hybryd Toyoty liczba 300 000 kilometrów była przez lata traktowana jak coś w rodzaju mitu – granicą, za którą miała się zaczynać strefa ryzyka. Doświadczenia mechaników z niezależnych warsztatów specjalizujących się w układach HSD oraz twarde dane serwisowe mogą rzucać inne […]

Klient wraca po kwartale od wymiany amortyzatorów. Opony na przedniej osi są wytarte nierównomiernie – wewnętrzna krawędź bieżnika ścinana jest wyraźnie bardziej niż zewnętrzna. Właściciel jest pewien, że amortyzatory zostały źle zamontowane albo że dostał złą część. Warsztat jest równie pewien, że montaż był prawidłowy. Kto ma rację?

Jest pewna kategoria silników, którą doświadczony mechanik rozpoznaje zanim sprawdzi historię serwisową. Auto na podnośniku, spust oleju odkręcony — i zamiast czarnego, ale płynnego oleju, z otworu wycieka ciemna, lepka masa o konsystencji gęstego syropu. Filtr oleju odkręca się z oporem, smok, jeśli uda się do niego dotrzeć, może być częściowo zarośnięty nagarem zmieszanym z […]