Naprawa zawieszenia wymaga zastosowania kilku specjalistycznych narzędzi. Takich jak narzędzia do ściągania sworzni wahacza, umożliwiające bezpieczny demontaż. W warsztacie, który naprawia zawieszenia w samochodach, przyda się też prasa do wymiany sworzni wciskanych. Sprawdzimy, jakie narzędzia są dostępne na rynku w 2026 roku, a także sprawdzimy ich ceny.

Jakie narzędzia do sprawdzania zawieszenia w samochodach są dostępne na rynku? Ile kosztują? Dlaczego warto mieć je w swoim warsztacie samochodowym?

Jakie rozwiązania techniczne kryją się w nowych chińskich samochodach, które od niedawna oferowane są na polskim rynku? Dziś na tapet bierzemy markę Bestune, która w naszym kraju sprzedaje trzy modele pojazdów. Przyglądamy się ich od strony technicznej, biorąc pod uwagę także kwestie potencjalnych usterek i dostępność części zamiennych.

Która z marek zapewnia obecnie największe pokrycie parku pojazdów w zakresie  głównych elementów układu kierowniczego i zawieszenia na europejskim niezależnym rynku części zamiennych? Oto odpowiedź.

Zwrotnica koła to podzespół wykonany z mocnego stopu metalu, który teoretycznie nie powinien ulec zużyciu. Teoretycznie. W praktyce zdarzają się awarie, które omówimy w naszym artykule. Opiszemy też najczęstsze powody, przez które zwrotnica koła się psuje.

Mark-Moto, producent narzędzi warsztatowych, wprowadza do swojej oferty nowy ściągacz tulejek wahacza przedniego (do montażu i demontażu na prasie) dla pojazdów takich jak Citroën Jumpy III, Opel Vivaro C, Zafira Life, Peugeot Expert / Traveller, Toyota ProAce i pokrewnych modeli.

Polski producent narzędzi – firma Mark-Moto – poinformował o wprowadzeniu do oferty nowego ściągacza do montażu i demontażu tulei zwrotnicy tylnej na samochodzie (tulejka z kołnierzem) do modeli Tesla 3 i Y.

Naprawy zawieszenia uchodzą za jedne z prostszych w mechanice samochodowej, ale nawet w tej dziedzinie można popełnić poważne błędy. Eksperci marki Delphi wskazują trzy najczęściej popełniane błędy przy naprawach podwozia.