Naprawy zawieszenia uchodzą za jedne z prostszych w mechanice samochodowej, ale nawet w tej dziedzinie można popełnić poważne błędy. Eksperci marki Delphi wskazują trzy najczęściej popełniane błędy przy naprawach podwozia.

Asortyment marki był przygotowywany przez prawie dwa lata i jest obecnie najszerszy na rynku wtórnym w kategorii przewodów serwo. Oferta jest dostępna w sieci Auto Partner SA.

W ciągu ostatniego roku BORG Automotive Reman, poszerzył swoją ofertę części do układów kierowniczych. Uwzględniając nowe referencje ze stycznia 2025 r., do oferty dodano łącznie 101 nowych pozycji. Wśród nich znajduje się 89 przekładni kierowniczych, w tym 40 elektrycznych, które stają się coraz bardziej istotne dla dystrybutorów i warsztatów.

Podczas targów Auto Shanghai, w dniach od 23 kwietnia do 2 maja, firma ZF zaprezentowała swoje najnowsze technologie i produkty dla samochodów osobowych.

Każda firma szuka sposobu, gdzie i jak może wzrosnąć. Dobrą drogą do rozwoju jest działanie w obszarze, gdzie konkurencja między firmami jest mniejsza, a popyt rośnie. Dlatego staramy się wskazać, jak się wydaje, mało zagospodarowany obszar, czyli kierunek proekologiczny warsztatów motoryzacyjnych. Eksponowanie tego kierunku pozwala wyskoczyć ponad konkurencję i ściągnąć podatną na związane z ekologią […]

Inter Cars poszerza ofertę o części FAG do zawieszenia i układu kierowniczego. Dzięki współpracy z Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions klienci zyskają dostęp do tysięcy nowych referencji w jakości OE. 

Regeneracja części samochodowych to nie tylko sposób na obniżenie kosztów napraw, ale także ważny element ochrony środowiska. Jednak nie wszystkie części nadają się do tego procesu w równym stopniu.

Firma Sidem, producent części do układu kierowniczego i zawieszenia, wprowadza „Eksplorator Produktów Sidem” – interaktywne narzędzie internetowe przedstawiające skład elementów układu kierowniczego i zawieszenia. Dzięki tej platformie można bliżej poznać inżynierię stojącą za produktami firmy.

Umowa z globalnym producentem oryginalnego wyposażenia (OEM) pozwoli zaopatrzyć prawie 5 milionów pojazdów w elektromechaniczny układ hamulcowy w okresie jej obowiązywania. Układy hamulcowe typu by-wire, które nie wymagają już połączeń mechanicznych.