Menu
Informacje Części Technika Po godzinach
12:32 Klocki hamulcowe do Forda Bronco, Porsche i popularnych pickupów – Textar poszerza ofertę 10:54 Szkolenia Marelli: styczeń – marzec 2026 10:36 StachuraSzkolenia: styczeń – marzec 2026 10:09 Trzy najważniejsze czynniki – jak warsztaty w krajach CEE wybierają części zamienne? 09.01 Ten silnik ukształtował amerykańską motoryzację. Dlaczego nie daje się usunąć z oferty?

Układ napędowy

Schaeffler z szerszą ofertą rozwiązań naprawczych dla aut elektrycznych

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) rozszerza swoją ofertę rozwiązań naprawczych dla elektrycznych układów napędowych. Po wprowadzeniu na rynek w 2024 r. pierwszych rozwiązań E-Axle RepSystem-M i E-Axle RepSystem-G, firma Schaeffler wprowadza obecnie znacznie rozszerzoną ofertę w zakresie napraw e-osi i ich podsystemów, takich jak silniki elektryczne i przekładnie.

Największy mit, przez który kierowcy psują swoje automaty. Fakty o wymianie oleju w skrzyniach automatycznych.

Dylemat statycznej lub dynamicznej wymiany oleju ATF wraca regularnie, a kierowcy wciąż słyszą sprzeczne opinie. Jedni mechanicy odradzają dynamiczną metodę, inni uważają ją za jedyną właściwą dla nowoczesnych przekładni. Gość programu MotoFocus TV wyjaśnia jasno: wybór metody zależy od konstrukcji skrzyni, a nie od obiegowych przekonań.

SKF ogłasza strategiczne partnerstwo. Cel to zwiększenie kompetencji w naprawach aut elektrycznych.

Firma SKF Automotive Vehicle Aftermarket ogłosiła strategiczne partnerstwo z chorwackim przedsiębiorstwem EV Clinic. Celem współpracy jest rozwój rozwiązań naprawczych dla elektrycznych układów napędowych (E-Drive Units).

ZF redukuje etaty w dziale napędów EV – czy elektromobilność hamuje?

Niemiecki dostawca części motoryzacyjnych ZF Friedrichshafen AG ogłosił dziś, że planuje zwolnić 7 600 pracowników w swojej jednostce zajmującej się elektryfikowanymi układami napędowymi.

ZF na targach IAA Mobility 2025

Technologie dla samochodów elektrycznych oraz podwozi definiowanych programowo to główne nowości koncernu ZF, prezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Monachium. ZF pokazuje, jakie będą samochody przyszłości – zarówno pod kątem jazdy jak i komunikacji czy bezpieczeństwa.

Napędy pasowe w samochodach. Trwałość pasków wielorowkowych, prawidłowy montaż i paski „extra”.

Roman Boluk z firmy Continental podzielił się swoją wiedzą na temat napędów pasowych w nowoczesnych samochodach, rozwiewając popularne mity i przedstawiając istotne fakty.

Awaria zespołu napędowego w samochodzie elektryczny BEV – rozmowa z ekspertem

Czy silnik w samochodzie elektrycznym może się zepsuć? Czy układ napędowy w  może ulec awarii? Porozmawiamy o tym z doświadczonym ekspertem, który na co dzień specjalizuje się w naprawach samochodów elektrycznych.

Nowa kategoria części w ofercie Shaeffler. To produkty marki włączonej do koncernu.

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions poszerza swoją ofertę poza kategorię części mechanicznych o know-how w zakresie elektroniki, dodając do swojego portfolio czujniki, siłowniki i jednostki sterujące marki Vitesco.

SKV wprowadza nową grupę produktów – półosie napędowe

Marka SKV rozszerza swoją ofertę o nową grupę produktową – półosie napędowe ( grupa produktowa 40 SKV). W ofercie znajduje się ponad 450 modeli, przeznaczonych do samochodów osobowych i dostawczych z napędem przednim (FWD), tylnym (RWD) oraz na cztery koła (AWD/4×4).

Układ napędowy, nazywany także układem przeniesienia napędu, odpowiedzialny jest za transfer energii mechanicznej, wytwarzanej przez silnik pojazdu, do kół jezdnych. W układzie tym znajdziemy szereg podzespołów, które są narażone na zużycie eksploatacyjne oraz usterki – sprzęgła, koła zamachowe, skrzynie biegów, półosie napędowe itd. Układy napędowe samochodów różnią się od siebie konstrukcyjnie – istnieje kilka ich rodzajów. Inny układ posiadają auta z napędem na przednie lub tylne koła, a także na obie osie kół (4×4). Schematy współczesnych układów napędowych, informacje o ich elementach, a także o nowościach rynkowych, znajdziesz w tej kategorii.