Concepto, producent mechanizów zegarowych, użył silniczków krokowych Faulhaber do stworzenia swojego projektu w Bugatti Tourbillon.

Silniczki krokowe Faulhaber w Bugatti Tourbillon

Producent samochodów Bugatti znany jest z niezwykłych samochodów, a w swoim najnowszym modelu Tourbillon idzie o krok dalej (albo — patrząc na obecne trendy — może wstecz?), zastępując cyfrowy wyświetlacz prędkościomierza prawdziwym szwajcarskim zegarem. Deska rozdzielcza nowego hipersamochodu, którego premiera rynkowa planowana jest na 2026 rok, została wyposażona w mechanizmy zegarowe stworzone przez Concepto, firmę znaną z produkcji mechanizmów dla najbardziej prestiżowych marek zegarmistrzowskich. Silniki krokowe Faulhaber przekładają sygnały elektroniczne z komputera pokładowego na wskazówki zegarów.

Zegar w Bugatti Tourbillon składa się z 600 części i został opracowany od podstaw. Oprócz głównego zegara, na desce rozdzielczej znajdują się dwa mniejsze zegary satelitarne, które wyświetlają dane pojazdu. Osiem silników krokowych Faulhaber, o średnicach 8 i 10 milimetrów, porusza wskazówkami zegarów, przekształcając sygnały elektroniczne na precyzyjne ruchy. Silniki te pracują w zakresie temperatur od -30 do +120 stopni Celsjusza i spełniają wszystkie wymagania stawiane przez inżynierów Concepto.

O Bugatti Tourbillon i Concepto

Bugatti Tourbillon to samochód o bezkompromisowej technologii, z prędkością maksymalną 446 km/h i ceną wywoławczą 3,8 miliona euro. Jego układ napędowy został całkowicie przeprojektowany i opiera się na złożonym systemie silników elektrycznych, wolnossącym silniku V16 i ośmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów.

Nazwa Tourbillon nawiązuje do wynalazku Abrahama Louisa Bregueta, który w XVIII wieku opracował mechanizm kompensujący wpływ grawitacji na dokładność zegarków. Firma Concepto, założona przez zegarmistrza Valériena Jaqueta, jest znana z produkcji mechanizmów zegarkowych, w tym najcieńszego na świecie zegarka mechanicznego o grubości zaledwie 1,70 mm.