Menu

Skoda

Te samochody są najprostsze w naprawach zdaniem mechaników – RANKING

Preferencje polskich mechaników co do konkretnych marek pojazdów nie biorą się znikąd. Ta grupa zawodowa patrzy na samochody nieco pod innym kątem – zwracając uwagę m.in. na to, czy dany pojazd można w prosty i przystępny sposób naprawiać. Pojazdy której z marek są najprostsze w naprawach? Zwycięzca rankingu, stworzonego na bazie wyników naszej ankiety nie […]

Samochody, których marek są najprostsze w naprawach? Ankieta.

Mechanicy, pracujący w warsztatach niezależnych przeważnie muszą radzić sobie z naprawami aut niemal wszystkich marek. Bez wątpienia większość z nich ma jednak swoje preferencje i reaguje w taki czy inny sposób na stojące na podjeździe auta marki X czy Y. Które auta sprawiają najmniej problemów pod względem dostępu do podzespołów, jakości śrub, mocowań itp.? Pytamy […]

Nowy alternator w ofercie AS-PL

AS-PL poszerzyła swoją ofertę o alternator numer A0607S. Model nowego produktu należy do linii Standard. 

Osłony tarcz hamulcowych w SKV

Marka SKV wzbogaca swoją ofertę o nową grupę asortymentową – tym razem są to osłony tarcz hamulcowych. Grupa ta obejmuje ponad 170 referencji zaczynających się od numeru 57SKV…

Kwietniowe nowości TEDGUM

Kwietniowe nowości to wyłącznie poduszki silnika oraz skrzyni biegów. Do oferty TEDGUM dołączyło 25 nowych poduszek do 52 modeli samochodów z 8 marek. Wśród nich między innymi poduszki silnika i skrzyni biegów do samochodów BMW, Volkswagen, Audi, Toyota.

Źle napięty pasek rozrządu w autach grupy Volkswagen – porada NTN SNR

W silnikach 1.8i, 1.8i Turbo, 2.0i oraz 2.0i Turbo (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) problematyczne może okazać się odpowiednie ustawienie napinacza paska rozrządu. Jak poradzić sobie z tą czynnością? Przedstawiamy poradnik przygotowany przez firmę NTN SNR.

Hałas z okolic paska w silnikach 1.9 TDI i 2.0 TDI

W wielu pojazdach marek Audi, Skoda i Volkswagen, wyposażonych w silniki 1.9 i 2.0 TDI może dochodzić do usterki, powodującej generowanie niepokojących dźwięków z okolicy napinacza paska. Najczęstszą przyczyną tego problemu jest zniszczone sprzęgiełko alternatora.

Skoda Yeti: silnik pracuje w trybie awaryjnym, błąd EPC

Firma Autodata prowadzi poradnik Autodocta, w którym przedstawia rozwiązania często spotykanych, acz trudnych w diagnostyce problemów motoryzacyjnych. Tym razem omawianym problemem jest awaryjny tryb pracy silnika w Skodzie Yeti, połączony ze świeceniem się lampki ostrzegawczej elektronicznej regulacji ciśnienia (EPC).

UFI Filters dostarczy produkty do silników Diesla z Grupy VW

UFI Filters umacnia współpracę z największym europejskim producentem samochodów, Grupą Volkswagen. Firma UFI kontynuuje partnerstwo jako wyłączny dostawca systemów filtracji paliwa do silników Diesla EA288 EVO o pojemności 1,6 l i 2,0 l wykorzystujących platformę MQB.