W ostatnich latach doszło do głośnego sporu prawnego pomiędzy niemieckim koncernem Audi a polską firmą Polcar, specjalizującą się w dystrybucji części zamiennych do samochodów. Przedmiotem konfliktu były atrapy chłodnicy przeznaczone do pojazdów marki Audi, wyposażone w miejsce na emblemat producenta. Audi zarzuciło Polcarowi naruszenie praw do znaku towarowego, co doprowadziło do serii postępowań sądowych, w […]

EinParts, dostawca części samochodowych, poszerzył swoją ofertę o zestawy naprawcze reflektorów. To rozwiązanie pozwala na szybką i prostą naprawę uszkodzonych mocowań lamp w popularnych modelach samochodów, takich jak BMW, Mercedes, Audi czy Volkswagen.

W silnikach 1.6 TDI oraz 2.0 TDI z wtryskiem typu Common Rail, montowanych w autach marek Audi, Seat, Skoda i Volkswagen, nie jest już instalowany elastyczny pasek wielorowkowy 6EPK1140 i dlatego też nie można bezpośrednio zamontować nowego paska o numerze 6EPK1070.

O dziewięć nowych referencji poszerzyła się ftermarketowa oferta świec żarowych firmy DENSO. Znajdą one zastosowanie w pojazdach kilku marek.

W ramach regularnego poszerzania oferty marka Arnott prezentuje nowe kolumny zawieszenia oraz czujniki poziomu.

Continental zorganizował konferencję prasową, na której przedstawiono aktualizację katalogu premium oraz budżetowego, pod marką Barum. Nowe opony zimowe będą przeznaczone i polecane także do samochodów elektrycznych.

Kongres Nowej Mobilności to cykliczne wydarzenie, które zyskało już rangę niemożliwego do pominięcia dla osób, aktywnie działających na rynku motoryzacyjnym. Kongres skupia się na elektromobilności, która rozwija się w Polsce powoli, ale systematycznie. Rosnąca z roku na rok liczba firm, angażujących się w ten sektor branży pokazuje, że jest on uważany za niezwykle przyszłościowy.

Zachęcamy do zapoznania się z najnowszą pigułką wiedzy Schaeffler. Ekspert tłumaczy, dlaczego ważna jest dokładna weryfikacja płyty zdawczej dwumasowego koła zamachowego w samochodach Audi.

Mechaniczny wtrysk paliwa wynaleziony został na początku XX wieku i stosowany był aż do jego końca. W silnikach benzynowych zdobył swoje miejsce podczas drugiej wojny światowej, kiedy to gaźniki nie były w stanie dostarczać odpowiednich ilości paliwa do silników w samolotach bojowych. Dlaczego układ ten nie przetrwał próby czasu?