Europa zaczyna odczuwać poważne skutki decyzji Chin o ograniczeniu eksportu metali ziem rzadkich i magnesów – kluczowych składników wykorzystywanych w produkcji pojazdów zarówno spalinowych, jak i elektrycznych. Linie produkcyjne stają, magazyny pustoszeją, a przyszłość europejskich zakładów motoryzacyjnych staje pod znakiem zapytania.

W pierwszym kwartale 2025 roku asortyment Textar powiększył się o kilkanaście nowych referencji części do samochodów osobowych i dostawczych.

Wiosną użytkownicy urządzeń diagnostycznych marki TEXA mogą wziąć udział w dwóch ciekawych promocjach.

Toyota Prius stanęła na szczycie „pudła” w jednym z rankingów carVertical. To wcale nie jest pochlebstwo dla tego modelu, a konkurencja była dość nieoczywista.

Rok 2024 przyniósł kontynuację wzrostowego trendu na rynku nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. Według danych PZPM, w całym 2024 roku zarejestrowano znacznie więcej samochodów niż w 2023. Wynik rejestracji zbliżony jest do poziomu sprzed pandemii i tylko o 7 tys. sztuk niższy od rekordu z 2019 roku.

Chiny, będące największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie, od lat pozostają kluczowym obszarem inwestycji dla globalnych producentów samochodów. Jednak współpraca z chińskimi firmami w formie joint ventures, która początkowo miała być gwarancją sukcesu, zaczyna przynosić mieszane rezultaty. Wiele europejskich i amerykańskich koncernów, w tym Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault oraz Stellantis, zmaga się z nowymi wyzwaniami w relacjach […]

Kapitalizacja rynkowa Tesli ilustruje różnicę w podejściu do innowacji i strategii rynkowej między amerykańskim gigantem a europejskimi producentami. Tesla od lat inwestuje w technologie przyszłości, takie jak sztuczna inteligencja i autonomiczna jazda, jednocześnie dynamicznie zwiększając swoją obecność na rynkach globalnych. W przeciwieństwie do tego, europejscy producenci, pomimo historycznych sukcesów, zmagają się z rosnącymi kosztami regulacji, […]

W dzisiejszej pigułce wiedzy ekspert Schaeffler zaprezentuje, w jaki sposób poprawnie zmienić koło zamachowe w silnikach 1.6 dCI występujących w samochodach Renault oraz Mercedes-Benz. Kluczowe jest poprawne ustawienie elementu oraz kolejność dokręcania śrub. Odpowiedni montaż gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika. Więcej informacji znajdziecie na poniższym nagraniu.

W ramach regularnego poszerzania oferty marka Arnott prezentuje nowe kolumny zawieszenia oraz czujniki poziomu.

Podczas targów Automechanika Frankfurt 2024 firma TEXA podzieliła się informacją o ważnej zmianie w swojej ofercie. Oprogramowanie diagnostyczne IDC6 ma wyznaczyć nowy standard w branży, dzięki integracji z technologią sztucznej inteligencji.