Ma w sobie coś, co trudno zdefiniować, łączy siłę z delikatnością, historię z nowoczesnością, a brutalną moc z najczystszą harmonią. Od początku istnienia był zarezerwowany dla tych, którzy nie uznawali kompromisów. Wyrósł ponad konkurencję, nie dlatego że był najtańszy czy najpraktyczniejszy, ale dlatego, że był najlepszy. Jak łatwo się domyślić, tym razem nie chodzi o […]

Europa zaczyna odczuwać poważne skutki decyzji Chin o ograniczeniu eksportu metali ziem rzadkich i magnesów – kluczowych składników wykorzystywanych w produkcji pojazdów zarówno spalinowych, jak i elektrycznych. Linie produkcyjne stają, magazyny pustoszeją, a przyszłość europejskich zakładów motoryzacyjnych staje pod znakiem zapytania.

W pierwszym kwartale 2025 roku asortyment Textar powiększył się o kilkanaście nowych referencji części do samochodów osobowych i dostawczych.

Wiosną użytkownicy urządzeń diagnostycznych marki TEXA mogą wziąć udział w dwóch ciekawych promocjach.

Toyota Prius stanęła na szczycie „pudła” w jednym z rankingów carVertical. To wcale nie jest pochlebstwo dla tego modelu, a konkurencja była dość nieoczywista.

Rok 2024 przyniósł kontynuację wzrostowego trendu na rynku nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. Według danych PZPM, w całym 2024 roku zarejestrowano znacznie więcej samochodów niż w 2023. Wynik rejestracji zbliżony jest do poziomu sprzed pandemii i tylko o 7 tys. sztuk niższy od rekordu z 2019 roku.

Chiny, będące największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie, od lat pozostają kluczowym obszarem inwestycji dla globalnych producentów samochodów. Jednak współpraca z chińskimi firmami w formie joint ventures, która początkowo miała być gwarancją sukcesu, zaczyna przynosić mieszane rezultaty. Wiele europejskich i amerykańskich koncernów, w tym Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault oraz Stellantis, zmaga się z nowymi wyzwaniami w relacjach […]

Kapitalizacja rynkowa Tesli ilustruje różnicę w podejściu do innowacji i strategii rynkowej między amerykańskim gigantem a europejskimi producentami. Tesla od lat inwestuje w technologie przyszłości, takie jak sztuczna inteligencja i autonomiczna jazda, jednocześnie dynamicznie zwiększając swoją obecność na rynkach globalnych. W przeciwieństwie do tego, europejscy producenci, pomimo historycznych sukcesów, zmagają się z rosnącymi kosztami regulacji, […]

W dzisiejszej pigułce wiedzy ekspert Schaeffler zaprezentuje, w jaki sposób poprawnie zmienić koło zamachowe w silnikach 1.6 dCI występujących w samochodach Renault oraz Mercedes-Benz. Kluczowe jest poprawne ustawienie elementu oraz kolejność dokręcania śrub. Odpowiedni montaż gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika. Więcej informacji znajdziecie na poniższym nagraniu.

W ramach regularnego poszerzania oferty marka Arnott prezentuje nowe kolumny zawieszenia oraz czujniki poziomu.