Na popularnym motoryzacyjnym kanale Wheel with it, na platformie YouTube, pojawił się materiał, w którym twórca postanowił zweryfikować kompetencje i uczciwość warsztatów samochodowych. Sposób przeprowadzenia testu może budzić kontrowersje. Warto jednak sprawdzić, jak poradziły sobie serwisy.

Wybór używanego samochodu to nie tylko analiza rocznika i stanu licznika, ale przede wszystkim próba zrozumienia „poprzedniego życia” danego egzemplarza. Statystyki za 2025 rok pokazują, że niektóre z najpopularniejszych modeli na polskim rynku pracują znacznie ciężej niż inne, co bezpośrednio przekłada się na ich zużycie techniczne oraz częstotliwość, z jaką przyciągają uwagę służb drogowych.

Choć kultura jego pracy przypominała raczej maszynę rolniczą niż nowoczesną jednostkę napędową, silnik 1.9 TDI koncernu VAG na stałe wpisał się w historię motoryzacji. Przedstawiamy historię jednostki, która wyprzedziła swoją epokę, budując potęgę Volkswagena na dekady.

Wymiana klocków hamulcowych w samochodach grupy VAG wydaje się czynnością rutynową, jednak w przypadku wybranych konstrukcji – szczególnie z zaciskami monoblokowymi – jeden błąd może wygenerować całą lawinę problemów. Zwraca na to uwagę Marek Warmus, doradca techniczny firmy ATE, w poradniku wideo, poświęconym właśnie tej kwestii.

W pierwszym kwartale 2025 roku asortyment Textar powiększył się o kilkanaście nowych referencji części do samochodów osobowych i dostawczych.

Rok 2024 przyniósł kontynuację wzrostowego trendu na rynku nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. Według danych PZPM, w całym 2024 roku zarejestrowano znacznie więcej samochodów niż w 2023. Wynik rejestracji zbliżony jest do poziomu sprzed pandemii i tylko o 7 tys. sztuk niższy od rekordu z 2019 roku.

W silnikach 1.6 TDI oraz 2.0 TDI z wtryskiem typu Common Rail, montowanych w autach marek Audi, Seat, Skoda i Volkswagen, nie jest już instalowany elastyczny pasek wielorowkowy 6EPK1140 i dlatego też nie można bezpośrednio zamontować nowego paska o numerze 6EPK1070.

Każdy z producentów samochodów wprowadza w swoich pojazdach autorskie rozwiązania, które wyróżniają daną markę lub ich grupę na rynku. Oczywistym jest więc, że wśród oferowanych przez producentów rozwiązań są takie, które naprawia się z łatwością, ale pojawiają się też inne, których nikt nie chce naprawiać. Jak dużo jest marek, których mechanicy wolą nie naprawiać? Jaką […]

Portale ogłoszeniowe pełne są samochodów z podejrzanie niskim przebiegiem. Przeprowadzono w Polsce badania w celu ustalenia średniego przebiegu niektórych marek pojazdów w kraju. Dzięki temu kierowcy zyskali punkt odniesienia i mogą porównać dane ofertowe z danymi statystycznymi. Wykonanie statystyk dla wielu różnych marek było konieczne, ponieważ przebieg nie wiąże się wyłącznie z rocznikiem. Nie jest […]

Elektronicznie regulowane amortyzatory KYB DCC Pro (Dynamics Chassis Control Pro) zostały zastosowane przez Grupę Volkswagena na pierwszy montaż w nowych modelach VW Tiguan i Passat Variant oraz Skoda Superb i Kodiaq. Wprowadzenie tych modeli do sprzedaży zaplanowano na pierwszy kwartał 2024 roku.