W Fordzie Edge produkowanych od kwietnia 2019 mogą występować problemy z silnikiem 2.0 Diesel.

W dzisiejszym materiale Schaeffler, ekspert prezentuje poprawny sposób ustawienia napinacza rozrządu w silnikach 2.0 TDI grupy Volkswagen. Procedura jest szczególnie ważna, by pasek był odpowiednio napięty, a napinacz prawidłowo działał. Więcej szczegółów w poniższym filmie.

W ramach regularnego poszerzania oferty marka Arnott prezentuje nowe kolumny zawieszenia oraz czujniki poziomu.

Mercedes-Benz klasy A (W177) to popularny, najmniejszy w gamie niemieckiego producenta model osobowy. Podobnie jednak jak w przypadku większości samochodów, miewa on swoje wady.

Ogromna akcja serwisowa grupy Stellantis dotyczy samochodów z silnikiem 1.5 HDi. Miały one wadę konstrukcyjną w układzie rozrządu, która może zostać nieodpłatnie wyeliminowana w serwisach. Problem w tym, że akcja obejmuje na razie rynek francuski. Czy można spodziewać się jej także w Polsce?

W dzisiejszej pigułce wiedzy Schaeffler eksperci podpowiedzą, co może być powodem nierównomiernej pracy silnika po wymianie rozrządu. Problem dotyczy silników B5254T2 (2.5T Volvo) i jest powiązany z kołami zmiennych faz. Więcej informacji znajdziecie w poniższym filmie.

Ferodo rozszerzyło ofertę klocków hamulcowych first-to-market do modeli znanej marki premium.

Zapraszamy na szkolenie online, przygotowane specjalnie dla naszych Czytelników przez firmę Schaeffler. Szkolenie będzie dotyczyć montażu paska rozrządu w samochodach marek IVECO i Fiat. Poprowadzi je Marek Matejkowski specjalista techniczny Schaeffler.

HELLA informuje o problemie z jazdą prosto w modelu Opel Corsa E. Właściciele samochodów mogą zgłaszać, że ich pojazd ściąga na jedną stronę, mimo wyprostowanej kierownicy.

Oferta polskiego producenta części zamiennych AS – PL została poszerzona o alternator do popularnych silników diesla.