Zachęcamy do zapoznania się z najnowszą pigułką wiedzy Schaeffler. Ekspert tłumaczy, dlaczego ważna jest dokładna weryfikacja płyty zdawczej dwumasowego koła zamachowego w samochodach Audi.

Najnowszy olej w gamie MAGNATEC od Castrol spełnia wymagania, jakie ford stawia przed olejami przeznaczonymi do swoich najpopularniejszych silników benzynowych. Najnowszy olej znajdzie zastosowanie w szerokiej gamie modeli marki Ford.

Na rynek trafił nowy olej silnikowy dedykowany do samochodów wyposażonych w silniki 1.2 PureTech oraz 1.5 BlueHDi. Nowy środek smarny jest zgodny ze specyfikacjami branżowymi ACEA C5/C6 i API SP.

Firma Dr.Motor poinformowała o wprowadzeniu nowej kategorii produktowej w swojej ofercie – głowic silnika. W ofercie tej grupy pojawiło się 47 produktów do marek takich jak Ford, Renault, Toyota, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Mercedes a także pojazdów z grup PSA i VAG.

Podczas targów Automechanika Frankfurt 2024 firma TEXA podzieliła się informacją o ważnej zmianie w swojej ofercie. Oprogramowanie diagnostyczne IDC6 ma wyznaczyć nowy standard w branży, dzięki integracji z technologią sztucznej inteligencji.

W dzisiejszej pigułce wiedzy ekspert Schaeffler zaprezentuje, w jaki sposób poprawnie zmienić koło zamachowe w silnikach 1.6 dCI występujących w samochodach Renault oraz Mercedes-Benz. Kluczowe jest poprawne ustawienie elementu oraz kolejność dokręcania śrub. Odpowiedni montaż gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika. Więcej informacji znajdziecie na poniższym nagraniu.

AS-PL ogłosiło rozszerzenie swojej oferty o kolejny model alternatora. Produkt jest częścią linii Standard. Urządzenie znajdzie zastosowanie wśród serwisantów Dacii.

1 września 2024 Peugeot, Citroen i DS zrezygnowały z używania nazwy PureTech dla swoich silników benzynowych i układów hybrydowych. Czy to odpowiedź na problemy, które silnik miewał w trakcie swojego istnienia?

Mechaniczny wtrysk paliwa wynaleziony został na początku XX wieku i stosowany był aż do jego końca. W silnikach benzynowych zdobył swoje miejsce podczas drugiej wojny światowej, kiedy to gaźniki nie były w stanie dostarczać odpowiednich ilości paliwa do silników w samolotach bojowych. Dlaczego układ ten nie przetrwał próby czasu?