Valeo wzięło udział w targach Rematec 2025 w Amsterdamie, gdzie zaprezentowała nowe produkty i otrzymała nagrodę publiczności w kategorii Best Reman (najlepszy producent części regenerowanych).

Eksperci Hella TechWorld przyjrzeli się problemowi uszkodzonego rozrusznika w Renault Master (rok produkcji od 2008) z powodu przeciążenia. Znaleziono rozwiązanie.

Wiosną użytkownicy urządzeń diagnostycznych marki TEXA mogą wziąć udział w dwóch ciekawych promocjach.

Rok 2024 przyniósł kontynuację wzrostowego trendu na rynku nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. Według danych PZPM, w całym 2024 roku zarejestrowano znacznie więcej samochodów niż w 2023. Wynik rejestracji zbliżony jest do poziomu sprzed pandemii i tylko o 7 tys. sztuk niższy od rekordu z 2019 roku.

Polska firma poszerzyła swoją ofertę o alternator numer A3797S. Jest on przeznaczony do samochodów wyposażonych w wysokoprężne silniki 1.5 dCi.

Chiny, będące największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie, od lat pozostają kluczowym obszarem inwestycji dla globalnych producentów samochodów. Jednak współpraca z chińskimi firmami w formie joint ventures, która początkowo miała być gwarancją sukcesu, zaczyna przynosić mieszane rezultaty. Wiele europejskich i amerykańskich koncernów, w tym Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault oraz Stellantis, zmaga się z nowymi wyzwaniami w relacjach […]

Kapitalizacja rynkowa Tesli ilustruje różnicę w podejściu do innowacji i strategii rynkowej między amerykańskim gigantem a europejskimi producentami. Tesla od lat inwestuje w technologie przyszłości, takie jak sztuczna inteligencja i autonomiczna jazda, jednocześnie dynamicznie zwiększając swoją obecność na rynkach globalnych. W przeciwieństwie do tego, europejscy producenci, pomimo historycznych sukcesów, zmagają się z rosnącymi kosztami regulacji, […]

Obserwując zmiany na rynku motoryzacyjnym trudno nie odnieść wrażenia, że proekologiczne projekty forsowane przez władze Unii Europejskiej sprawiają, że choć nowe samochody emitują mniej zanieczyszczeń to są… coraz mniej trwałe. Dodatkowo poprzez pomysły takie jak strefy czystego transportu, tworzone jest ciśnienie na pozbywanie się przez obywateli starszych samochodów i zakup nowych. O tym, że z […]

Przemysł motoryzacyjny w Europie stoi w obliczu poważnych wyzwań wynikających z rosnących wymagań regulacyjnych. Surowe przepisy Unii Europejskiej dotyczące emisji spalin, bezpieczeństwa oraz rozwoju elektromobilności znacząco podnoszą koszty produkcji samochodów, co stawia pod znakiem zapytania możliwość produkcji tanich pojazdów dla „szarego Kowalskiego”. Tymczasem na rynek europejski coraz śmielej wkraczają chińscy producenci, oferując konkurencyjne cenowo modele.

W dzisiejszej pigułce wiedzy ekspert Schaeffler zaprezentuje, w jaki sposób poprawnie zmienić koło zamachowe w silnikach 1.6 dCI występujących w samochodach Renault oraz Mercedes-Benz. Kluczowe jest poprawne ustawienie elementu oraz kolejność dokręcania śrub. Odpowiedni montaż gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika. Więcej informacji znajdziecie na poniższym nagraniu.