Silnik 1.2 PureTech koncernu PSA w momencie premiery zapowiadał się bardzo dobrze. W 2016 roku, w kategorii pojemności od 1.0 do 1.4 litra, zajął pierwsze miejsce w plebiscycie na silnik roku. Jednostka zebrała bardzo dobre oceny za swoje parametry pracy, oferując wysoki moment już przy niskich obrotach. Z czasem okazało się jednak, że zastosowane w […]

Mechanicy, pracujący w warsztatach niezależnych przeważnie muszą radzić sobie z naprawami aut niemal wszystkich marek. Bez wątpienia większość z nich ma jednak swoje preferencje i reaguje w taki czy inny sposób na stojące na podjeździe auta marki X czy Y. Które auta sprawiają najmniej problemów pod względem dostępu do podzespołów, jakości śrub, mocowań itp.? Pytamy […]

Wiele warsztatów sygnalizowało problemy przy wymianie zaworu EGR w silniku 2.2 TDCI/HDI Forda Transita, Citroëna Jumpera i Peugeota Boxera z roczników 2006-2014. Problemy często można przypisać zastosowaniu niewłaściwego zaworu EGR, skorodowanym połączeniom wtykowym lub brakowi aktualizacji sterowania silnika.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) reprezentuje interesy większości marek samochodowych, obecnych na Starym Kontynencie. Wkrótce może się to jednak zmienić. Deklarację opuszczenia organizacji złożył zrzeszający kilku silnych producentów koncern Stellantis.

Wychodząc naprzeciw mechanikom firma Dr. Motor Automotive wprowadziła do oferty zestawy uszczelek do naprawy klimatyzacji.

Helene Svahn, dotychczasowa CEO firmy Haldex, przekaże swoje stanowisko Jean-Lucowi Desire’owi. Zmiana na szczycie przedsiębiorstwa nastąpi najpóźniej 1 lipca bieżącego roku.

Valeo wprowadziło do swojej oferty kolejne 193 nowości produktowe. Wśród nich można znaleźć części do samochodów osobowych oraz dostawczych.

Peugeot Partner (B9) z silnikiem 1.6 8V HDIF został odstawiony do warsztatu z powodu świecenia lampki ostrzegawczej układu ABS. Właściciel informował, że chociaż jazda pojazdem wydawała się normalna, lampka ostrzegawcza świeciła się ciągle.