W ciągu ostatnich miesięcy łańcuchy dostaw wróciły do stabilizacji, a przedsiębiorstwa w pewnym stopniu dostosowały się do trwającej wojny na Ukrainie. Rynek wciąż boryka się jednak z wieloma wyzwaniami, takimi jak choćby wysoka inflacja czy rosnące koszty prowadzenia działalności. Ziarnem niepokoju są także nowe unijne regulacje, dotyczące rynku motoryzacyjnego. Aktualną sytuację branży przedstawia najnowszy raport […]

ELF rozbudował ostatnio swoją gamę olejów o nowe produkty. Najnowsze pozycje w ofercie marki mają homologację marek takich jak BMW, Ford, Mercedes, czy Volkswagen.

Chociaż aftermarket dokłada wszelkich starań, aby zapewnić jak najlepszą dostępność części zamiennych, to wciąż zdarzają się problemy z kupnem nowych elementów. Jaki procent części kupowanych i montowanych przez warsztaty w krajach Europy stanowią części używane?

Firma UFI Filters zaprezentowała moduł olejowy najnowszej generacji do nowego silnika Lamborghini V12. Będzie on montowany w Revuelto, pierwszym sportowym super samochodzie HPEV (High Performance Electrified Vehicle) z hybrydowym napędem typu plug-in z „Casa del Toro”.

Moog – specjalista w produkcji zawieszeń – zwraca uwagę na problem „ściągania samochodu” w prawo lub w lewo. Firma tłumaczy skąd bierze się to niebezpieczne zjawisko i podpowiada, jak sobie z nim poradzić.

Doświadczony mechanik bez trudu jest w stanie zlokalizować usterkę układu hamulcowego lub zawieszenia już po krótkiej przejażdżce. Są takie awarie układu hamulcowego, które można zdiagnozować po wydawanym dźwięku przez hamujący samochód. Specjaliści marki Ferodo zdradzają jakie dźwięki odpowiadają konkretnym rodzajom usterek.

Nowe sondy lambda wprowadzone na rynek przez DENSO Aftermarket mają 745 zastosowań w ponad 15,5 mln pojazdów.

Belki/sanki zawieszenia to kolejna nowa grupa asortymentowa marki SKV. Firma oferuje produkty fabrycznie nowe, wykonane z wysokiej jakości stali z pełnym zabezpieczeniem antykorozyjnym. Belki/sanki SKV mają również zapewniać bezproblemowy montaż.

Nowej generacji akumulatory litowo-żelazowo-fosforowe (LiFePO4) są bardzo dobrym rozwiązaniem dla niewielkich motocykli i skuterów. Ze względy nie niską masę, małe rozmiary i możliwość montażu w dowolnej pozycji odnajdują się tam gdzie jest ograniczona przestrzeń oraz liczy się każdy kilogram. 

Aktualnie produkowane samochody posiadają ponad setkę elektronicznych jednostek sterujących (ECU), a prawie każda funkcja jest sterowana lub monitorowana przez oprogramowanie. Czujniki znajdują się w układzie napędowym, gdzie wspomagają kierowcę (ADAS), monitorują skręty i warunki drogowe.