Układ recyrkulacji par paliwa ma na celu ochronę środowiska, ochronę kierowcy i pasażerów przed zatruciem oparami paliwa, a także zabezpieczenie przed wybuchem oparów paliwa. Zbiornik paliwa z filtrem węglowym to najważniejsza część układu recyrkulacji par paliwa. Czy może się zepsuć? Jakie są jego objawy awarii? Zapytamy eksperta.

Jest już dostępny najnowszy raport dotyczący kondycji producentów, dystrybutorów części zamiennych oraz warsztatów samochodowych. Zawiera on rynkowe podsumowanie pierwszego półrocza 2024 r., a został przygotowany przez MotoFocus.pl we współpracy ze Stowarzyszeniem Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, Santander Bank Polska i Polską Agencją Inwestycji i Handlu.

Ferodo rozszerza ofertę wprowadzając klocki hamulcowe first-to-market do kolejnych modeli.

W przypadku niektórych wkładów filtra paliwa stosowanych w pojazdach grupy VW i Audi często pojawiają się reklamacje związane z rzekomą nieszczelnością tych elementów. Powodem takiego stanu rzeczy nie są zamontowane elementy, lecz błędy popełniane podczas ich montażu. Jak się ich wystrzec doradzają specjaliści marki MAHLE.

Zapraszamy do zapoznania się z kolejną pigułką wiedzy. Ekspert Schaeffler podpowiada, co mogą spowodować zanieczyszczenia w układzie hydrailicznym sprzęgła oraz jak zapobiec dalszym awariom, gdy już występują.

W niektórych egzemplarzach Volkswagena Golfa V z silnikiem 1.9 TDI występują trudności z uruchomieniem silnika, niezależnie od jego temperatury. Jedną z możliwych przyczyn może być uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.