Systemy oświetlenia w samochodach stają się coraz bardziej złożone, dlatego producenci wprowadzają do nich coraz bardziej zaawansowane technologie. Nad nowoczesnymi rozwiązaniami w tej dziedzinie – od lamp halogenowych po matrycowe i laserowe – pracować będą eksperci w nowym krakowskim centrum badawczo-rozwojowym firmy Varroc Lighting Systems. Producent w II połowie roku uruchomi także zakład produkcyjny w Niemcach.

Oferta Bilstein dzieli się na dwie gamy produktów. Referencje Replacement przeznaczone są do wymiany fabrycznie montowanych amortyzatorów, jak i elementów mocowania oraz sprężyn. Natomiast Performance to poprawione pod względem osiągów części zawieszenia. Wśród nich znajdują się także kompletne zestawy, jak i amortyzatory gwintowane.

Podczas montażu nowego napinacza paska rozrządu (ADG07605) należy zwrócić szczególną uwagę na właściwe ustawienie, ponieważ w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia elementów układu rozrządu i w konsekwencji samego paska rozrządu.

Firma Motoservice rozszerzyła swoją ofertę produktową o trzy nowe modele modułu EGR. 

Rozwój alternatywnych źródeł napędu jest motoryzacyjnym trendem widocznym w produkcji samochodów zarówno osobowych, jak i ciężarowych. Koncern Mercedes-Benz uważa jednak, że nie warto rzucać wszystkich sił na rozwój elektryfikacji. Według firmy ze Stuttgartu lepiej doskonalić silniki diesla niż rezygnować z ich produkcji.

Firma AS-PL poszerzyła swoją ofertę o alternator numer A6492S. Nowy model należy do linii Standard. Produkt można zastosować w samochodach: Chevrolet Impala, Chevrolet Malibu i Suzuki XL-7.

W nowej wersji oprogramowania zaktualizowano 47 marek. Dla 38 z nich opracowano nowe systemy diagnostyczne, niepublikowane nigdy wcześniej, które obejmują 190 modeli pojazdów. To 610 systemów diagnostycznych opracowanych dla ponad 180 układów.

RAVENOL EHS SAE 0W-20 to syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii CleanSynto do silników benzynowych oraz Diesla aut osobowych, również z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim.

Z rynku napraw docierają głosy, że w autach z napędem 4×4 marki Opel i Volvo wyposażonych w sprzęgło Haldex, nawet po stosunkowo niedużym przebiegu rzędu 50 tys. km, występują awarie i usterki tego sprzęgła. Co jest tego przyczyną?