AS-PL poszerzyła swoją ofertę o alternator numer A6537S. Model należy do linii Standard. Produkt można zastosować m.in. w wybranych modelach: Chrysler 300C, Dodge Dart, Fiat 500X, Jeep Cherokee.

W ubiegłym roku w Polsce ponownie sprzedało się ponad 600 tysięcy nowych samochodów. Był to kolejny z rzędu rok, w którym odnotowano rekord.

Sogefi jest producentem oryginalnego filtra olejowego zainstalowanego w nowej rodzinie silników benzynowych „FireFly” Grupy FCA.

Jest specjalistką w dziedzinie tuningu samochodowego. Wiedzą potrafi zagiąć większość mężczyzn interesujących się dodawaniem mocy swoim pojazdom. Na dodatek ma bardzo nietypowe hobby. O pracy i czasie wolnym spędzanym w otoczeniu niezliczonej ilości koni mechanicznych rozmawiamy z Elą Szczyrbowską, współwłaścicielką firmy K64performance w Ciechowicach w województwie śląskim.

Firma Gates wykryła przyczynę typowego błędu montażowego występującego w silnikach diesla typu common rail z grupy VAG o pojemności 1.4, 1.6, 2.0 produkowanych od 2012 r. 

Textar wprowadził na rynek części zamiennych klocki hamulcowe do najnowszych modeli samochodów: BMW serii 3 kombi i X4, Toyoty RAV4 oraz Volvo S60.Wszystkie nowości można sprawdzać na bieżąco w aplikacji mobilnej BrakeBook.

Getac został wybrany przez Grupę BMW na globalnego dostawcę rozwiązań i wzmocnionych urządzeń mobilnych. Sprzęt będzie wykorzystywany w wielu obszarach, takich jak badania i rozwój, produkcja, logistyka magazynowa oraz diagnostyka warsztatowa.

Chyba każdy zawodowy mechanik zetknął się w swoim życiu z naprawą bardzo popularnego na naszych drogach Forda Mondeo. Firma SWAG przygotowała filmowy poradnik dotyczący często ulegających zużyciu elementów tylnego zawieszenia tego pojazdu.

Oprogramowanie IDC5 CAR 71 zaktualizowane zostało o nowości diagnostyczne, funkcje specjalne, a także informacje techniczne niezbędne do przeprowadzenia nawet najbardziej skomplikowanych operacji warsztatowych.

Volkswagen poniesie kolejne konsekwencje afery dieselgate, tym razem płacąc karę w Polsce. Za wprowadzenie klientów w błąd, Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta żąda od polskiego oddziału niemieckiego koncernu 120,6 mln złotych.