Rozporządzenie MV BER (GVO) to jeden z najważniejszych filarów europejskiego rynku motoryzacyjnego, który od lat decyduje o tym, kto naprawdę ma prawo serwisować samochody. To prawo reguluje, na jakich zasadach odbywa się walka o klienta po wyjeździe auta z salonu. Dziś jednak nad przyszłością tej regulacji pojawia się znak zapytania, bo jej obecna wersja wygaśnie […]

Komisja Europejska opublikowała w środę długo oczekiwany Industrial Accelerator Act (IAA) – inicjatywę, która ma stać się odpowiedzią na narastający kryzys w branży motoryzacyjnej i innych strategicznych sektorach europejskiego przemysłu. Jak wskazał raport przygotowany przez Mario Draghiego, bez zdecydowanych działań systemowych Unia Europejska ryzykuje utratę najważniejszych kompetencji produkcyjnych. Nowy akt ma temu przeciwdziałać, wykorzystując potencjał […]

Europejski przemysł motoryzacyjny apeluje do Komisji Europejskiej o zamrożenie współczynnika Utility Factor w regulacjach Euro 6 i Euro 7. Branża ostrzega, że decyzja w tej sprawie może mieć istotny wpływ na przyszłość hybryd plug-in oraz stabilność inwestycji w Europie.

Kryzys półprzewodników z lat 2020–2023 uświadomił, jak silnie europejska motoryzacja uzależniła się od dostaw spoza kontynentu, zwłaszcza z Azji Wschodniej. Zakłócenia w produkcji oraz logistyce oznaczały przestoje w europejskich fabrykach i miliardowe straty. W warunkach narastających napięć geopolitycznych i globalnej rywalizacji technologicznej stało się jasne: bezpieczeństwo dostaw chipów to nie kwestia wygody, lecz strategiczny fundament […]

Sprzedaż opon do samochodów osobowych w Polsce w 2025 roku nieznacznie wzrosła względem roku poprzedniego. Uwagę zwracają jednak dokładniejsze dane rynkowe. Gdy przyjrzymy się wewnętrznemu podziałowi opon do osobówek, okaże się, że jedna z grup opon notuje zdecydowanie wyższe wzrosty. 

Podczas szczytu przemysłowego w Antwerpii, a następnie w trakcie spotkania szefów państw Unii Europejskiej, europejscy przywódcy mówili właściwym językiem – o konkurencyjności, odporności, autonomii strategicznej i odnowie przemysłu. Jednak poza salami konferencyjnymi presja na europejską bazę przemysłową stale rośnie. Nie chodzi już wyłącznie o pieniądze – UE musi pilnie zabezpieczyć swoją suwerenność w obliczu nieustannych […]

W historycznym budynku giełdy w Antwerpii europejscy liderzy polityczni, przedstawiciele przemysłu oraz pracownicy sektora motoryzacyjnego spotkali się, aby wysłać jednoznaczny sygnał: Europa traci swoją przemysłową siłę. Zwolnienia, zamykane zakłady i odpływ inwestycji przestają być ostrzeżeniem stają się faktem.

Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego jest organizacją przemysłową producentów opon i głosem branży w Polsce i Unii Europejskiej. Realizuje projekty zwiększające świadomość kierowców o wpływie opon na bezpieczeństwo drogowe oraz certyfikację jakości serwisów oponiarskich i szkolenia dla nich. Organizacja właśnie dokonała wyboru nowego zarządu.

Według danych Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) w ciągu ostatnich pięciu lat europejski przemysł motoryzacyjny zlikwidował 118 tysięcy miejsc pracy, tworząc zaledwie 55 tysięcy nowych etatów. Redukcja zatrudnienia w coraz większym stopniu dotyka również firmy działające w Polsce. Jednocześnie 75 procent polskich warsztatów – czyli około 18 tysięcy zakładów – bezskutecznie poszukuje wykwalifikowanych […]

Europejski sektor producentów komponentów samochodowych znalazł się na granicy wytrzymałości. W ciągu ostatnich dwóch lat przedsiębiorstwa zapowiedziały likwidację 104 tysięcy etatów, co przekłada się na ponad 140 zwolnień każdego dnia. Skala redukcji jest większa niż w najcięższych okresach pandemii COVID-19 i wyraźnie wskazuje, że europejski łańcuch dostaw w motoryzacji przechodzi głęboką, strukturalną przebudowę, na którą […]