Rozporządzenie MV BER/GVO to nie tylko zbiór wytycznych i teoretycznych możliwości dla rynku aftermarket. To przede wszystkim wiążące prawo Unii Europejskiej, którego nieprzestrzeganie przez producentów samochodów może nieść za sobą poważne konsekwencje. Choć często postrzegane jest jako „miękkie” w interpretacji, rzeczywistość pokazuje, że ignorowanie jego zapisów może prowadzić do interwencji, a nawet kar. Przyjrzymy się, […]

Toczące się obecnie w Brukseli dyskusje pozwalają sądzić, że w Europie może dojść do zachwiania filarów codziennej mobilności, zaopatrzenia i napraw.

26 marca br. w Parlamencie Europejskim w Brukseli odbyło się wydarzenie „Securing the Competitiveness of the EU Automotive Industry – Technological Neutrality and Data Access in the Driver’s Seat”, współorganizowane przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), Związek Przedsiębiorców i Pracodawców (ZPP), SME Europe oraz SME Connect. Wydarzenie odbyło się pod patronatem polskiej prezydencji […]

Niejasne przepisy prawne oraz brak jednoznacznego statusu prawnego dla części używanych utrudniają działalność firm regenerujących, dystrybutorów oraz warsztatów motoryzacyjnych. Jednak pojawia się szansa na zmiany – nowe regulacje dotyczące między innymi pojazdów wycofanych z eksploatacji (ELVR) mogą w końcu uporządkować ten rynek i otworzyć nowe możliwości.

Kryzys w przemyśle motoryzacyjnym trwa. Tylko w 2024 roku zlikwidowano aż 54 tysiące miejsc pracy w sektorze produkcji części. To nie jest jedyny problem: Europa traci konkurencyjność na rzecz rozbijających się rynków azjatyckich.

Wiemy już kiedy oraz gdzie, odbędzie się XX Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Organizatorzy zapowiadają, że jubileuszowa edycja będzie wyjątkowa, jednak póki co nie zdradzają szczegółów dotyczących programu wydarzenia.

Prawie 250 osób z dwudziestu pięciu krajów europejskich zebrało się na Konferencji FIGIEFA 2024. FIGIEFA to Międzynarodowa Federacja Niezależnych Dystrybutorów Motoryzacyjnych, powołana do życia w 1956 roku. Zrzesza kluczowych uczestników rynku wtórnego. Firmy, które reprezentuje, obsługują ponad 400 000 niezależnych (jak również autoryzowanych) warsztatów, które pokrywają 80% rynku napraw i konserwacji pojazdów. Konferencja zgromadziła członków […]

Konferencja, organizowana przez FIGIEFA odbędzie się 24 października. Wydarzenie pod hasłem „Niezależny rynek części zamiennych do samochodów: siła napędowa europejskiej konkurencyjnej, zrównoważonej i przystępnej cenowo mobilności”, zgromadzi kluczowych interesariuszy, liderów branży i decydentów. W trakcie omówione zostaną pilne problemy i trendy wpływające na rynek części zamiennych do samochodów.

Inter Cars, dystrybutor części zamiennych w Europie Środkowo-Wschodniej, zaznacza swoją obecność na konferencji FIGIEFA 2024 w Brukseli. Wydarzenie, które gromadzi kluczowych graczy z branży motoryzacyjnej, poświęcone jest dyskusji na temat przyszłości niezależnego rynku części zamiennych (IAM) w Europie.

Przedstawiciele branży motoryzacyjnej, w tym ubezpieczyciele, firmy oferujące wynajem samochodów oraz producenci części, zaapelowali do Komisji Europejskiej o jak najszybsze podjęcie działań dotyczących przepisów ws. dostępu do danych generowanych przez pojazdy. Brak działań w tym zakresie wpłynie negatywnie na konkurencyjność i innowacyjność szeroko pojętej branży motoryzacyjnej.