Rada Gospodarcza i Społeczna Narodów Zjednoczonych, podczas sesji w lipcu 2007, podjęła decyzję o nadania statusu konsultanta Międzynarodowej Federacji Niezależnych Dystrybutorów Części Samochodowych FIGIEFA. Prezes FIGIEFA Knud Sörensen, przyjął tę decyzję z dużym zadowoleniem: „FIGIEFA zaangażowała się w zapewnianie bardziej wpływowej, wartościowej informacji oraz w silniejsze wsparcie dla niezależnego rynku części i napraw na poziomie […]

W dniu 15.02.07 Stowarzyszenie Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych SDCM przystąpiło do międzynarodowej federacji FIGIEFA – International Federation of Independent Automotive Aftermarket Distributors, zrzeszającej niezależnych dystrybutorów samochodowych części zamiennych. Celem działalności federacji FIGIEFA jest czuwanie nad procesem kształtowania europejskiego prawa, aby zapewnić swobodę konkurencji, oraz chronić niezależny rynek motoryzacyjny w zakresie produkcji, dystrybucji części zamiennych i usług […]

W czasie gdy w Polsce powstawały firmy niezależnych dystrybutorów części zamiennych, w Europie prężnie działały Stowarzyszenia skupiające dystrybutorów i producentów części zamiennych. Zadaniem takich organizacji było i  jest stwarzanie dogodnych warunków do rozwoju niezależnego rynku motoryzacyjnego. Polska w przeciwieństwie do pozostałych krajów nie posiadała takiej reprezentacji, może dlatego, że gwałtowny wzrost rynku nie mobilizował do poszukiwania […]

Uczestnicy niezależnego rynku motoryzacyjnego (aftermarketu), spotykają się z poważnymi problemami podczas prób uzyskania informacji związanych z naprawą. W wyniku tego, firma naprawcza często musi angażować dodatkowy czas i środki finansowe, także naprawa sama w sobie nie może zostać sfinalizowana lub w ogóle nie może być przeprowadzona w warsztacie. Ponadto informacja związana z OBD (diagnostyczne systemy […]

ECAR popiera propozycję Komisji Europejskiej, aby wprowadzić zmiany do dyrektywy 98/71/WE w sprawie prawnej ochrony wzorów. Po trwających ponad dziesięć lat dyskusjach zwrócono się z prośbą do władz ustawodawczych Unii Europejskiej o rozwiązanie zagadnienia „części zamiennych”. Stawka: Czy producentom pojazdów należy pozwolić na zmonopolizowanie wartego ponad 12 mld euro rynku zewnętrznych akcesoriów samochodowych (elementów nadwozia, […]