Silniki BlueHDI, stosowane głównie w pojazdach grupy PSA (obecnie Stellantis), od lat cieszą się zainteresowaniem. To motory wysokoprężne, które spełniają rygorystyczne normy emisji spalin. Silniki mają jednak swoje wady, a szczególnym problemem jest zrywający się łańcuch rozrządu. Dlaczego tak się dzieje?

Tragi Automechanika 2024 we Frankfurcie nadchodzą wielkimi krokami, a wraz z nimi odkrywana jest coraz szersza oferta wystawców. Wśród nich znajdzie się także BorgWarner.

Przedstawiamy 6 wskazówek eksperta marki Hepu dotyczące obsługi układu chłodzenia oraz tego, czego należy unikać, aby nie uszkodzić jednego z jej ważnych elementów – pompy wody.

W całej Europie obecnie ponad 2 miliony samochodów napędza silnik 1.5 BlueHDI 130 KM produkcji PSA. To bardzo udana jednostka, która na rynek weszła w 2017 roku i w dalszym ciągu możemy ją spotkać w niektórych modelach.

Producent części osprzętu układu rozrządu, marka Dolz, poszerzył swoją ofertę o nowe referencje. Są one przeznaczone do samochodów marek europejskich i azjatyckich.

Opel Corsa F to najświeższe wydanie modelu, a zarazem wyjątkowo odmieniające wizerunek linii. To nie tylko pierwsza Corsa, która wyszła na bazie Peugeota, ale też pierwsza Corsa na rynku sprzedawana w wariancie w pełni elektrycznym (EV). Jak sobie radzi z awaryjnością? Póki co — raczej nieciekawie…

Znana firma poszerza swój asortyment obejmujący czujniki silnika. Obecnie produktów jest już koło 1600, co stawia markę na pozycji jednego z liderów pod kątem szerokości oferty w tej branży.

Ostre wałki rozrządu są doskonale znane mechanikom przygotowującym samochody do motorsportu. Na czym polega fenomen modyfikacji i co on właściwie daje?

Przy wymianie rozrządu, poza zestawem prowadnic i łańcucha, do zestawu często jest dołączana specjalna pasta. Jakie ma dokładnie zastosowanie, czemu służy i w jaki sposób się ją nakłada? Na wszystkie pytania odpowiada ekspert marki Schaeffler w kolejnej pigułce wiedzy.

Firma Castex rozszerza swoje portfolio. Tym razem do oferty wprowadzono zestaw przeznaczony do blokowania i ustawiania rozrządu w silnikach marki Porsche 3,0/3,6.