Inteligencja pojazdów przyszłości będzie kontrolowana przez kilka niezwykle wydajnych komputerów centralnych. Będą one uruchamiać wymagające obliczeniowo funkcje oprogramowania, kontrolujące krytyczne obszary pojazdu. Obejmują one zautomatyzowaną jazdę, elektromobilność, kontrolę ruchu pojazdu i zintegrowane bezpieczeństwo.

W kwietniu oferta Valeo Service powiększyła się o 411 nowych referencji. Są wśród nich części o bardzo wysokim potencjale sprzedażowym.

Grupa ZF zawarła kontrakt produkcyjny na swoją technologię radaru pełnego zasięgu (ZF 4D Full-Range Radar) z chińskim producentem samochodów, firmą SAIC Motor Corporation.

Firma ELIT Polska, będąca częścią grupy LKQ Europe, wystartowała z projektem platformy szkoleniowej dla mechaników samochodowych pod nazwą LKQ ACADEMY. Platforma oferuje szkolenia techniczne zarówno online, jak też offline na terenie całej Europy. Oprócz tego umożliwia bezpłatny początkowy pomiar umiejętności oraz wdrożenie systemu rozwoju wiedzy dla pracowników warsztatu.

Motoryzacja stale się zmienia. Obecnie większość ludzi i mediów skupia się na ewolucji napędów samochodowych. Coraz śmielej mówi się o samochodach autonomicznych. Ale ewolucja dotyczy także opon. Najwięksi producenci opracowują cały szereg nowatorskich rozwiązań, dotyczących nowoczesnego ogumienia. Jakie to rozwiązania?

Choć temat napraw samochodów hybrydowych i elektrycznych w niezależnych warsztatach wciąż uchodzi za niszowy, firmy organizujące szkolenia z tej tematyki nie narzekają na brak kursantów. O serwisowaniu pojazdów z napędami alternatywnymi rozmawialiśmy z Tomaszem Pyrlikiem, Specjalistą ds. szkoleń w firmie Marelli Aftermarket Poland.

358 nowych produktów pojawiło się w ofercie HC-CARGO w ubiegłym miesiącu. Nowości zostały dodane w 5 kategoriach: klimatyzacja, rozrusznik i alternator, części zamienne, elementy sterowania silnikiem, akcesoria. 

Wiemy już, do kogo trafią profesjonalny głośnik Bluetooth marki MILWAUKEE® oraz pozostałe nagrody z naszego konkursu. Aby wziąć udział w zabawie, wystarczyło odpowiedzieć na dwa pytania.

Pośredni system kontroli ciśnienia w oponach nie sprawia z reguły żadnych problemów podczas ich serwisowania. Pewne problemy mogą natomiast pojawić się przy bezpośrednim systemie kontroli ciśnienia. Jak przygotować się do obsługi TPMS? Odpowiadamy z pomocą eksperta.