Są awarie, które przychodzą nagle. Pęka półoś, wysiada rozrusznik, przepala się bezpiecznik – i po sprawie. Ale zużyte łożysko w manualnej skrzyni biegów to inny rodzaj usterki. Ona nie atakuje. Ona rozmawia. Długo, cierpliwie, w kółko – aż ktoś w końcu posłucha.

Zawodowy kierowca nie kupuje samochodu emocjami. Taksówkarz, dyspozytor floty czy kierowca aplikacji przewozowej wchodzi w transakcję z arkuszem kalkulacyjnym w głowie: koszt zakupu podzielony przez liczbę przebytych kilometrów, prognoza napraw, spalanie w ruchu miejskim, wartość rezydualna po pięciu latach intensywnej eksploatacji. To środowisko, w którym mit bardzo szybko weryfikuje się liczbami. I w tym środowisku […]

Klient przyjeżdża z rozładowanym autem. Wymienił trzy tygodnie temu akumulator w markecie, a problem wrócił. Albo odwrotnie – warsztat wymienił akumulator, klient wrócił po miesiącu z tym samym objawem, i teraz siedzi przy ladzie z miną mówiącą wyraźnie, że coś poszło nie tak. To jeden z najbardziej klasycznych scenariuszy nieudanej diagnozy w warsztacie – i […]

Do kanału wjeżdża Toyota. Mechanik wie, co robić – hamulce, olej, filtry. Ale gdy otwiera maskę, widzi pomarańczowe przewody wysokiego napięcia i przez chwilę zastanawia się, czy właśnie nie wjechał na teren, na którym nie ma uprawnień do pracy. To pytanie, które właściciele warsztatów zadają sobie coraz częściej – i słusznie, bo hybryd na polskich […]

Marka AS-PL wzięła udział w targach Automechanika Buenos Aires, jednym z najważniejszych wydarzeń branży automotive w Ameryce Południowej.

Firma BORG Automotive Newman potwierdziła uruchomienie zapowiedzianego wcześniej programu. Silnikowe produkty marki Lucas są dostępne dla klientów w całej Europie.

Integracja portfolio Vitesco w ugruntowanych strukturach sprzedażowych Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions jest konsekwentnie realizowana. W związku z tym, Schaeffler udostępnia na niezależnym rynku wtórnym dwa kolejne rozwiązania naprawcze Vitesco: system stabilizacji napięcia (Voltage Stabilization System, VSS) do pojazdów mikrohybrydowych marek PSA i Toyota oraz przetwornicę 48 V DC/DC do miękkiej hybrydy marki Ford.

System start-stop pozostaje jednym z najbardziej dyskusyjnych rozwiązań we współczesnej motoryzacji. Z perspektywy użytkownika bywa postrzegany jako uciążliwy dodatek, z perspektywy producenta – jako skuteczne narzędzie do obniżania emisji CO₂ w procedurze homologacji. W praktyce warsztatowej problem jest bardziej złożony. Klienci często pytają mechaników o możliwość wyłączenia systemu start-stop na stałe. Czy warto to robić? […]

Właściciele oraz serwisanci samochodów dostawczych Renault Master wyprodukowanych po 2008 roku coraz częściej mierzą się z powtarzającymi się awariami rozrusznika, które wynikają z jego przeciążenia. Zjawisko to dotyczy wszystkich wersji silnikowych wyposażonych w jednostki o kodach M9T oraz M9R.

Zakup używanego Mercedesa klasy S to zawsze balansowanie między marzeniem o najwyższym komforcie a brutalną rzeczywistością kosztów serwisowych. To samochody, które nie starzeją się jak zwykłe auta – one raczej przechodzą w stan „wysokiego nadzoru technicznego”. Co sprawdzić przed zakupem, co wymienić po? Przygotowaliśmy zestawienie usterek i awarii dla trzech ostatnich generacji.