Firma StachuraSzkolenia opublikowała pierwszy w tym roku terminarz szkoleń. Wszystkie informacje zawiera poniższa tabela.

W silnikach 1.8i, 1.8i Turbo, 2.0i oraz 2.0i Turbo (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) problematyczne może okazać się odpowiednie ustawienie napinacza paska rozrządu. Jak poradzić sobie z tą czynnością? Przedstawiamy poradnik przygotowany przez firmę NTN SNR.

Co najczęściej psuje się w automatycznych skrzyniach biegów? Elektronika sterująca. Jednym z najbardziej awaryjnych podzespołów jest czujnik prędkości obrotowej skrzyni biegów. Jego usterka powoduje przejście skrzyni biegów w tryb awaryjny i problemy z właściwym wybieraniem przełożeń. Jak zdiagnozować awarię czujnika prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów?

Każdy właściciel auta stara się optymalizować koszty eksploatacji, a warsztat szuka sposobów na generowanie zysków z prowadzonej działalności. Eksperci z BILSTEIN Academy przekonują na przykładzie amortyzatorów, że można połączyć oba założenia, by osiągnąć obopólną korzyść.

Dynamiczna wymiana oleju w skrzyniach biegów ciągle budzi skrajne emocje. Czy to bezpieczne? Czy to opłacalne? Czy się sprawdza? Od kilku lat na polskim rynku działa program MotulEVO, tworzący sieć warsztatów wyspecjalizowanych w tego typu naprawach. O zasadach jego działania rozmawiamy z Andrzejem Mrozem i Piotrem Pyrką z Motul Polska.

Właściciel Volvo XC90 skarżył się na obniżoną moc silnika pojazdu. Mechanicy za pomocą testera diagnostycznego odczytali kody usterek P2262, P02CD, P2002. Jak rozwiązać problem radzą specjaliści firmy Autodata.