Najczęstszym błędem popełnianym przed wymianą dwumasowego koła zamachowego (DKZ) jest brak diagnostyki podzespołów, które mają bezpośredni wpływ na jakość pracy i żywotność DKZ. W razie niesprawności podzespołów mogą wystąpić objawy podobne do zużycia koła dwumasowego. ZF Aftermarket przestrzega przed takim postępowaniem i podpowiada, co należy robić, aby uniknąć problemów.

Blok zaworowy to niewielki lecz istotny element układu zawieszenia pneumatycznego. Nie należy go w żadnym razie lekceważyć podczas poszukiwania usterek w systemie. Symptomy typowe dla nieszczelnego miecha mogą mieć przyczynę w uszkodzonym bloku zaworowym. Przyjrzyjmy się najpierw ogólnej zasadzie działania tego komponentu.

Silnik, niezależnie od przebiegu, powinien być eksploatowany na oleju do niego dedykowanym.

Współczesne silniki spalinowe konstruowane są z uwzględnieniem bardzo rygorystycznych norm emisji spalin i obowiązującej tendencji downsizingu. Czynniki te warunkują wprowadzenie istotnych zmian w obszarze komory spalania, zarówno silników o zapłonie iskrowym (o ZI) oraz o zapłonie samoczynnym (o ZS).

Znajdź odpowiednią masę uszczelniającą w tylko trzech krokach. W ramach przebudowy oferty mas uszczelniających Elring – Das Original zmodyfikowaliśmy także znanego doradcę w zakresie mas uszczelniających online na stronie internetowej Elring tak, aby był bardziej przyjazny dla użytkownika.

Zestawy rozrządu Boscha są dostępne na rynku od wielu lat. Przez ten czas zdobyły uznanie mechaników, co potwierdzają ilości kupowanych produktów. Dlaczego tak się dzieje?