Upowszechnienie technologii informatycznych w motoryzacji sprawiło, że podobnie jak komputery i smartfony, także i samochody wystawione są na ataki hakerów. W Unii Europejskiej trwają dyskusje na temat przepisów zapewniających pojazdom bezpieczeństwo cybernetyczne. Niestety przy tej okazji próbuje się przeforsować rozwiązania, które ograniczą swobodną konkurencję na rynku i uderzą w niezależne warsztaty.

Firma Best Products sp. z o.o. z Poznania wprowadziła do oferty piaskarki kabinowe zarówno inżektorowe jak i ciśnieniowe. Są to urządzenia coraz szerzej stosowane w warsztatach samochodowych do oczyszczania powierzchni (metodą strumieniowo-ścierną) między innymi takich elementów jak felgi, części zawieszenia czy zaciski hamulcowe.

Obsługa samochodów elektrycznych i hybrydowych może wymagać zastosowania specjalnego podnośnika elektromechanicznego lub hydraulicznego. Czym taka konstrukcja różni się od standardowych podnośników?

Kiedy do naszego warsztatu trafia auto z nieszczelną instalacją LPG, możemy być narażeni na szereg zagrożeń. Poprawna diagnostyka instalacji zwiększa bezpieczeństwo, a można ją wykonać, wykorzystując prosty środek chemiczny.

Producenci samochodów starają się zapewniać coraz większy komfort użytkownikom swoich maszyn. W tym celu zlecają swoim partnerom biznesowym opracowywanie nowoczesnych, zaawansowanych technicznie elementów układu zawieszenia. Jakie nowatorskie rozwiązania dotyczące amortyzatorów samochodowych są obecnie wprowadzane do produkcji? Zapytaliśmy o to przedstawicieli dwóch firm, dostarczających amortyzatory na pierwszy montaż do nowych samochodów.

Firma Blue Print wprowadziła do oferty części układu hamulcowego do pojazdów wszystkich marek. Oferta Blue Print obejmuje asortyment ponad 3 400 ciernych elementów hamulcowych do pojazdów produkcji azjatyckiej i europejskiej.

Firma Brembo została wybrana na dostawcę części do dwóch Cadillaków, CT4-V Blackwing i CT5-V Blackwing, których produkcja jest planowana na 2022 rok.

Produkty marki ATE zmieniają identyfikację wizualną. Co się zmieni, a co pozostanie bez zmian? Wyjaśniamy.

Na arenie międzynarodowej konsultowane są obecnie nowe przepisy, których celem jest zapewnienie pojazdom bezpieczeństwa cybernetycznego. Jeżeli tworzenie zabezpieczeń zostanie powierzone wyłącznie producentom pojazdów, warsztatom niezależnym grozi wykluczenie z rynku obsługi nie tylko nowych aut.