Fabryka opon w Dębicy odzyskała pełną zdolność produkcyjną w czwartym kwartale 2024 roku, zgodnie z założonym harmonogramem odbudowy po pożarze z 2023 roku. Odbudowa zakładu obejmowała uruchomienie nowoczesnej linii produkcyjnej, co wzmacnia jego strategiczną pozycję w strukturach globalnego koncernu.

Apollo Tyres wprowadza 54 nowe rozmiary letniej opony Vredestein Ultrac Pro klasy Ultra-Ultra-High-Performance (UUHP), przeznaczonej do hipersamochodów, samochodów sportowych oraz sedanów i SUV-ów o wysokich osiągach. Nowe rozmiary pasują do obręczy o średnicy od 18 do 22 cali.

Hankook opublikował wyniki finansowe za 2024 rok. Liczby wskazują na bardzo duże zyski oraz wzrost sprzedaży rok do roku.

Goodyear rozszerza gamę opon Eagle F1 Asymmetric 6 o 42 nowe rozmiary. To opony UHP (Ultra High Performance) wyposażone w nowe technologie.

Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego – organizacja zrzeszająca producentów opon – wybrała nowy zarząd. Na jego czele stanął prezes polskiego oddziału koreańskiej firmy.

Znany producent opon ogłosił dziś wprowadzenie na rynek europejski nowej submarki Optimo. Posunięcie to ma na celu zwiększenie udziału firmy w europejskim rynku, oferując zróżnicowane portfolio marek i produktów dostosowanych do potrzeb różnych segmentów klientów.

Nawet specjaliści, na co dzień zajmujący się handlem lub montażem opon mogą nie znać odpowiedzi na te, na pierwszy rzut oka proste, pytania. Paweł Skrobisz z firmy Continental w rozmowie z Witoldem Hańczką, wyjaśnia kilka nieoczywistych kwestii dotyczących rynku ogumienia. Zachęcamy do obejrzenia nowego odcinka MotoFocus TV.

Goodyear i TNO przedstawiły na CES 2025 wyniki badań. Potwierdzają one, że połączenie „inteligentnych opon” i autonomicznego systemu hamowania awaryjnego (AEB) może znacznie wpłynąć na bezpieczeństwo na drogach.

Sieć serwisów samochodowych Partner Opony Polska po raz piąty została laureatem rankingu Gazele Biznesu. Wyróżnienie przyznawane jest od 2000 roku dynamicznie rozwijającym się małym i średnim przedsiębiorstwom.

Faktem jest, że użytkowanie samochodu elektrycznego zimą jest nieco bardziej wymagające, niż latem. Niskie temperatury to konieczność ciągłego działania ogrzewania, które zabiera cenną energię z akumulatora. Ponadto, akumulatory są wówczas mniej wydajne. Przeprowadziliśmy wywiad z Maciejem Płatkiem, Prezesem Zarządu marki Electroride, polskiego producenta lekkich pojazdów elektrycznych, by nieco zasięgnąć porady eksperta. Zadaliśmy też kilka pytań […]