Marka Michelin prezentuje nową oponę zimową MICHELIN Alpin 7. Nowa opona ma oferować lepszą przyczepność na śniegu i lodzie, a także zmniejszone opory toczenia, co z kolei może przekładać się na niższe zużycie paliwa.

Do niedawna za najsłabsze pod względem osiągów uchodziły opony z segmentu budżetowego. Okazuje się jednak, że na rynku produkty, które są dalsze od podstawowych parametrów bezpieczeństwa…

Gościem kolejnego odcinka naszego programu jest Piotr Konarski-Stanaszek, właściciel Akademii Wulkanizatora, szkolącej techników zajmujących się serwisem i naprawą ogumienia. W rozmowie z Witoldem Hańczką, Piotr opowiada m.in. o błędach, których powinny wystrzegać się serwisy ogumienia, porusza temat popularności opon całorocznych i wskazuje na nowinki techniczne w ogumieniu, z którymi już dziś muszą radzić sobie serwisy.

HELLA informuje o problemie z jazdą prosto w modelu Opel Corsa E. Właściciele samochodów mogą zgłaszać, że ich pojazd ściąga na jedną stronę, mimo wyprostowanej kierownicy.

Firma Goodyear opracowała przewodnik po aktualnych przepisach dotyczących opon zimowych w wybranych krajach Europy. W tym sezonie zimowym zmienią się regulacje dotyczące stosowania opon z symbolem M+S m.in. we Francji, Niemczech i Szwecji.

Trzy duże firmy ogłosiły podpisanie umowy, której celem jest stworzenie zamkniętego obiegu produkcji opon. Korporacje chcą opracować skalowalny i zrównoważony model łańcucha dostaw, który pozwoli na przekształcanie zużytego ogumienia w nowe.

Znana głównie z produkcji ładowarek akumulatorowych i boosterów, marka NOCO, poszerza swój asortyment o przenośne kompresory do kół samochodowych. Dwa modele są zasilane z gniazda zapalniczki, a trzeci bezpośrednio z akumulatora.

Świadomość ekologiczna w Polsce zdecydowanie rośnie. Wciąż jednak wielu z nas nie wie, gdzie prawidłowo oddać zużyte opony. Continental i InsightOut Lab przeprowadziły badanie, by sprawdzić, jaka część Polaków w dalszym ciągu nie wie, co zrobić z tym odpadem po zdjęciu z felg.

Nowe lakiery bezbarwne Glasurit Eco Balance i R-M eSense powstają z wykorzystaniem zużytych opon. Technologia ma na celu zmniejszenie emisji CO2.

W ramach normy Euro 7 po raz pierwszy zwrócono uwagę na emisję pyłu hamulcowego. Eksperci z branży hamulcowej pracują nad dostosowaniem produktów do nowych przepisów, które zaczną obowiązywać pod koniec 2026 roku.