Zdecydowana większość aut, poruszających się po polskich drogach, ma na wyposażeniu klimatyzację. Dlatego wyposażenie warsztatu w stację do obsługi klimatyzacji i urządzenie do dezynfekcji może być dobrym sposobem na zwiększenie zysków, zwłaszcza w sezonie wiosenno – letnim. Ozonator przyda się też do oferowania dodatkowych usług. Może też zwiększyć bezpieczeństwo pracy w warsztacie.

Olej hydrauliczny w komputerze automatycznej skrzyni biegów zdecydowanie nie jest pożądanym zjawiskiem. Mercedesy wyprodukowane od drugiej połowy lat 90. aż do początków drugiej dekady XXI w. były w znakomitej większości wyposażane w automatyczną 5-biegową skrzynię biegów 5G-Tronic 722.6. Część z nich posiada tak kuriozalną usterkę, że niektórzy podejrzewają celowość takiego stanu rzeczy.

Aby sprostać wyzwaniom towarzyszącym rozwojowi automobilności, Bosch opracował swój autorski system recyklingu akumulatorów z aut elektrycznych. Ma on umożliwić odzyskiwanie pierwiastków niezbędnych do produkcji nowych baterii do elektryków. Dzięki temu odzyskiwanie m.in. litu i kobaltu ze zużytych akumulatorów ma być szybkie i bezpieczne.

Po naszych drogach porusza się coraz więcej aut z napędem hybrydowym. Wiele z nich trafia do naszych warsztatów, kiedy są kupowane przez rodaków z drugiej ręki. Poza standardowymi pracami serwisowymi i naprawczymi, wiele z nich wymaga regeneracji baterii litowo – jonowej (litowo – polimerowej albo innej, zastosowanej przez producenta). Kiedy powinno się wykonać taką regenerację? […]

Banner, producent akumulatorów rozruchowych i akumulatorów zasilających szerokich zastosowań, ponownie znalazł się w tym roku na podium w sondażach Auto Bild i Auto Motor und Sport. Czytelnicy wiodących niemieckich magazynów branżowych po raz kolejny wystawili austriackiemu producentowi jedną z najwyższych not.

Samochody elektryczne magazynują w akumulatorach prąd stały (DC), natomiast silnik elektryczny wymaga do pracy prądu zmiennego (AC). Dlatego pojazdy EV, a także auta hybrydowe, wymagają inwerterów elektrycznych. Inwerter, zwany też falownikiem, przekształca prąd stały w prąd zmienny, dzięki czemu elektryk jedzie. Inwerter jest jednak podzespołem, który przyczynia się do strat energii. W konsekwencji auto ma […]

Początek XXI w. w motoryzacji, to okres w którym protokół CAN przestał wystarczać jako układ sterowania i koordynacji wszystkich systemów w samochodach osobowych. Wypuszczając na rynek w 2009 r. trzecią i ostateczną wersję pod nazwą FlexRay, jego producent przetarł nowy szlak w świecie protokołów komunikacyjnych stosowanych w pojazdach. W poniższym artykule przedstawiamy ten powstały stosunkowo […]

Choć protokół LIN jest jednym z najprostszych w branży motoryzacyjnej, to jego użyteczność jest nie do przecenienia. Nie jest oczywiście szybki, nie obsługuje wielowątkowości, ale jest za to tani, dlatego może być z powodzeniem wykorzystany do prostych zastosowań. Ten artykuł poświęcamy właśnie rozwojowi tego protokołu.